- Primeiro registrado na Alemanha, papel original de papelão
- Modelo muito procurado com injeção de combustível Bosch Jetronic
- Equipado de fábrica com teto solar de aço
- Recentemente totalmente restaurado
- Rodas de alumínio estilo Alpina, volante de couro de época
- Registro alemão com placa H
Histórico do veículo:
A partir de julho de 1971, o novo BMW E9, conhecido como 3.0 CSi, foi exibido em concessionárias. Um dos primeiros veículos foi comprado pelo restaurador Hans Albersdörfer, de Nuremberg, que registrou o carro em seu nome em 7 de outubro de 1971. O preço original na época era de 29.440 DM. Apenas um ano depois, o mestre de funilaria Hans Seber, de Schwabach-Penzendorf, comprou o BMW e manteve o veículo por quatro anos antes de vendê-lo de volta para Nuremberg. O certificado original de papelão ainda existe e documenta os primeiros anos do carro. Kurt Grießhammer, advogado nascido em 1933, desregistrou este BMW em dezembro de 1982 e estacionou o CSi em sua garagem. O carro permaneceu lá até alguns anos atrás. Como a carroceria estava em condições muito ruins naquela época, o atual proprietário — filho de um ex-concessionário BMW — decidiu restaurar esse espécime raro. A carroceria inicial foi realizada na Polônia. O veículo recebeu seus retoques finais na Schröder, especialista em E9 em Passau. O trabalho está documentado com inúmeras fotos. Hoje, este CSi 3.0 está em bom estado e, com uma nova inspeção TÜV (MOT), está pronto para pegar a estrada para sua próxima viagem.
