BMW 3.0 CSi 1972 em Ceilão para vendaEste BMW 3.0 CSi (E9) é um daqueles BMWs clássicos que parecem intemporais. A série BMW E9 é famosa pelo seu design elegante, pilares finos e pedigree de desporto motorizado. O 3.0 CSi era a versão de topo quando foi lançado em 1971, com injeção de combustível Bosch e 200 cv - apenas cerca de 8.000 exemplares foram construídos, tornando-o num dos coupés clássicos da BMW mais desejados atualmente. Este BMW 3.0 CSi em particular foi restaurado até à perfeição quase de fábrica e tem um acabamento no raro e deslumbrante Ceylon Gold, uma cor que sobressai verdadeiramente à luz do sol. Todas as partes deste coupé E9 foram cuidadosamente analisadas para o trazer de volta à vida, tanto a nível visual como mecânico: A carroçaria do BMW E9 é conhecida pelas suas linhas delicadas, e este tem intervalos perfeitos entre os painéis e linhas de carroçaria nítidas. A pintura Ceylon Gold é profunda e brilhante, e os frisos cromados estão como novos. Todas as borrachas de vedação foram substituídas e o carro está assente em jantes BBS Mahle de 14", ligeiramente mais largas do que as jantes de fábrica, mas com o aspeto de época. Tal como o exterior visível, a parte de baixo deste 3.0 CSi está imaculada, com todos os componentes da suspensão e detalhes do chassis restaurados, substituídos e protegidos: No interior, este BMW 3.0 CSi E9 é igualmente impressionante. Tem um interior de veludo bege com cartões de porta pretos, uma bela combinação com o exterior dourado. O interior foi totalmente restaurado, incluindo os bancos, tapetes, forro do tejadilho e acabamentos em madeira. Parece que estamos a entrar num E9 novo dos anos setenta. O teto de abrir elétrico funciona na perfeição, e todos os interruptores, instrumentos e detalhes funcionam como devem.Motor & Mecânica: Mecanicamente, este BMW 3.0 CSi é tão novo quanto parece. O motor e a caixa de velocidades foram completamente reconstruídos, e o carro conduz como um novo E9. O motor de seis cilindros em linha puxa com força, a caixa de velocidades manual é suave e proporciona a pura experiência de condução clássica da BMW: Reconstrução completa do motor Revisão da caixa de velocidades e nova embraiagem Reconstrução completa da suspensão com novos casquilhos e amortecedores Direção, travões e sistema de arrefecimento renovados Novo sistema de escape O compartimento do motor e a parte de baixo estão impecáveis - tudo foi renovado ou remodelado com um padrão muito elevado e com acabamento de fábrica História: Este BMW 3.0 CSi começou a sua vida na Europa e acabou por ser retirado da estrada, o que fez dele o candidato perfeito para um restauro completo. Após anos de trabalho cuidadoso e atenção ao pormenor, representa agora um dos melhores coupés BMW E9 disponíveis. O carro é também acompanhado por muitas facturas com peças que foram utilizadas no restauro. Se está à procura de um BMW 3.0 CSi E9 que esteja o mais próximo possível de um novo de fábrica, numa cor rara e deslumbrante, este é o carro. Se tem um BMW ou Alpina clássico que gostaria de vender, informe-nos aqui.
