Temos outro BMW M4 Competition descapotável de composição sublime em stock para si. Este exemplar apresenta uma composição única composta por um exterior BMW Individual Jubilee Silver e um interior revestido a pele integral. Quando dizemos couro completo, neste caso também queremos dizer couro completo écht. De facto, a BMW utilizou este automóvel para mostrar o que o departamento de pele da Individual é capaz de fazer quando não são impostas quaisquer restrições. Temos mais um BMW M4 Competition descapotável de composição sublime em stock para si. Este exemplar apresenta uma composição única que consiste num exterior BMW Individual Jubilee Silver e um interior revestido a pele integral. Quando dizemos couro completo, neste caso também queremos dizer couro completo écht. De facto, a BMW utilizou este automóvel para mostrar o que o departamento de pele da Individual é capaz de fazer quando não são impostas quaisquer restrições. Desde as palas de sol até às capas à volta do sistema áudio Harman Kardon. Desde os painéis das portas até à parte superior do tablier e tudo o que se encontra no meio, ao lado, acima e abaixo. Na verdade, tudo foi revestido com a bela pele castanha escura "Cohibabrown". Para que a pele se destacasse ainda mais, as costuras foram combinadas. Na parte superior do painel de instrumentos, a costura é feita em tabaco e na parte inferior em creme. Na verdade, todos os painéis normalmente feitos em plástico são revestidos em pele de grande beleza. Um acabamento deste calibre é mais provável que se espere de um Rolls-Royce do que de um BMW M4 Competition Convertible. Porque, para além do belo acabamento, este exemplar está obviamente equipado com todas as opções. A lista de opções tem nada menos do que quatro páginas. Entre outras coisas, tem acesso a: Surround View, aquecimento do pescoço, M Drivers Pack, travões de carbono, Head-up Display, Driving Assist e um volante M-Performance.O facto de este carro único também ostentar um seis em linha S55 que produz 450 cv e está acoplado a uma transmissão automática de dupla embraiagem é a cereja no topo do bolo.
