Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no Supercar Fest 2025 no sábado, dia 17 de maio, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Fazendo parte da The Vault Collection - um pequeno grupo dos melhores carros da raça que foram selecionados por um entusiasta genuíno que queria encher sua instalação subterrânea de carros especialmente construída com os melhores exemplos possíveis de seus clássicos modernos favoritos. A Iconic Auctioneers tem o privilégio de ter tido acesso ao "cofre" e tem o prazer de apresentar alguns exemplos de eleição.
Mais do que uma berlina rápida - o M5 sempre simbolizou velocidade, elegância e prazer de condução com um design deliberadamente discreto. A geração E34 do M5 foi produzida de setembro de 1988 a agosto de 1995, foi a segunda iteração da lendária super berlina e a última a utilizar uma versão modificada do motor que teve origem no supercarro original da BMW, o poderoso M1. A produção do M5 começou com as carroçarias pintadas do Série 5 E34 a serem transportadas da BMW Dingolfing para a BMW M GmbH em Garching, onde cada carro foi montado à mão durante um período de duas semanas.
A segunda geração do M5 foi criada para apelar a uma gama mais alargada de clientes do que o seu antecessor, o M5 E28. Para o conseguir, foram instaladas mais caraterísticas de segurança, a insonorização foi melhorada, o chassis afinado para Motorsport era mais rígido, mas a suspensão redesenhada significava que a condução era de facto mais confortável e foram adicionados mais alguns confortos. Isto resultou no facto de ser 250 kg mais pesado do que o seu antecessor, mas para compensar, o motor de seis cilindros em linha de 3,5 litros (S38B36) com duas câmaras e 24 válvulas foi desenvolvido e produzia agora 315 cv e 266 lb/pés de binário às 4.750 rpm (a partir de 1992, este valor foi aumentado para 340 cv devido à introdução do motor S38B38 de 3,8 litros).
De 1988 a 1992, o M5 apresentava as jantes Style 20 "M-System" de três peças, que consistiam em coberturas de roda aparafusadas unidireccionais em magnésio e um conjunto de alumínio com aletas concêntricas que se aparafusam à frente da roda de alumínio forjado preta de 5 raios. De acordo com a BMW, a cobertura aumentou o fluxo de ar exterior para o conjunto dos travões em 25% para melhorar o arrefecimento - uma inovação retirada diretamente dos desportos motorizados. A produção total do E34 M5 foi de 12.254 unidades (das quais 8.344 eram de 3,5 litros e 3.910 de 3,8 litros).
O carro aqui apresentado é um BMW M5 (E34) de 1991 que percorreu apenas 19.500 milhas desde novo e está em condições muito impressionantes. Acabamento em Vermelho Brilhante com um interior em pele preta, foi entregue novo através do concessionário BMW, Bert Smith International Inc. de São Petersburgo, Flórida, antes de ser vendido através da Bavaria Motor Services Inc. em Porto Rico, onde foi regularmente assistido durante os primeiros 7.500 quilómetros. A ilha tem apenas 100 x 35 milhas, o que significa que a quilometragem do carro permaneceu extremamente baixa. Em tempos mais recentes, um amigo do nosso vendedor foi alertado para o carro e para o facto de estar tão bem conservado e original, notificando o nosso vendedor, que sabe que aprecia os melhores BMWs desta época. Ele comprou o carro e mandou-o importar para o Reino Unido e registá-lo aqui em 2024. O carro não desiludiu.
Está em condições simplesmente imaculadas, confirmadas quando foi submetido a uma inspeção completa (incluindo óleo da caixa de velocidades) e a um exame de saúde pela Sytner BMW (março de 2025). Passou facilmente no MOT (expiração em outubro de 2025), com um vídeo brilhante da parte de baixo do carro e do seu estado geral - algo para se ver!
Tentar encontrar exemplos de M5 antigos que tenham sido tão bem tratados e conduzidos minimamente é agora quase impossível; foram feitos para serem usados e foram-no, tendo a maioria dos exemplos percorrido mais de 100.000 quilómetros. Estes carros ficam mais bonitos com o passar do tempo e, pertencendo a uma era de qualidade de construção adequada, motores derivados de desportos motorizados e integridade "tipo granito", este exemplo merece uma inspeção atenta.