Veículo oficial. Motor B47 com duas turbinas (não confundir com o N47). Na carroçaria, dois detalhes personalizados. Aos 170 mil km, foi instalado um novo motor proveniente da Alemanha, com turbinas restauradas, restauração da cremalheira da direção, substituição dos discos e pastilhas de travão em todas as rodas e revisão completa do chassis. Todas as áreas problemáticas do F15 foram eliminadas e substituídas. Nos últimos 10 mil km — nada a apontar ao carro. Equipamento: couro Nappa estendido, painel de instrumentos 6WB, monitor NBT EVO estendido, bancos confortáveis estendidos com encostos rebatíveis e memória, teto preto, câmara de visão traseira e sensores de estacionamento, volante M, climatização de duas zonas, teto panorâmico, bancos aquecidos e ventilados, manutenção da faixa de rodagem, monitorização do ângulo morto, sistema de som HI-FI Professional. Um carro para quem procura um X5 a diesel dinâmico e bem conservado, sem necessidade de investimento.