Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars
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BMW 323i E21 1980
Este é um automóvel extremamente robusto, importado da Europa. Possui uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades e um motor de 2,3 litros e 6 cilindros muito procurado. O veículo está equipado com jantes de liga leve de 20 raios e mantém a sua pintura original «Graphite Metallic». Trata-se de um modelo topo de gama da primeira geração da Série 3, com um kit de ferramentas de bordo. O carro tem sido bem conservado, estando a próxima revisão prevista para julho de 2025, aos 210 032 km. Encontra-se em bom estado e na sua condição original.
Histórico e Documentação
Este atraente BMW 323i encontra-se em muito bom estado, mantendo o seu estado original. Como modelo topo de gama da primeira «verdadeira» Série 3 da BMW, o E21, possui um motor de 2,3 litros e 6 cilindros com injeção de combustível, que desenvolve 143 pk e acelera dos 0 aos 100 km/h em 8,7 segundos — valores impressionantes para um sedan pequeno e compacto. A sua condução e suspensão desportiva tornam-no num carro encantador para o condutor. Embora não houvesse nenhum M3 nesta geração, o 323i é considerado um precursor do M3.
O veículo foi entregue novo pela concessionária BMW Friulauto Pordenone S.P.A. a 22 de abril de 1980, em Porcia, Itália. Isto é comprovado pelo livrete de entrega original, que ainda se encontra com o carro. O livrete de manutenção original e o manual do proprietário também estão incluídos, guardados cuidadosamente na pasta de couro original do painel de instrumentos. A manutenção tem sido realizada regularmente, com vários registos históricos incluídos.
Exterior
A carroçaria do carro foi excepcionalmente bem preservada e mantém-se em excelentes condições, com problemas mínimos de ferrugem, comuns noutros exemplares. As folgas entre os painéis estão perfeitamente alinhadas. A cor original, Graphite Metallic, é um elegante tom cinzento metálico que complementa os detalhes cromados. As características opcionais incluem faróis de nevoeiro dianteiros e jantes de liga leve de 13 polegadas com 20 raios. Os acabamentos cromados e os pára-choques encontram-se em perfeitas condições. As pontas duplas do escape na traseira conferem um toque de elegância.
Interior
O interior é desportivo, funcional e orientado para o condutor. O painel de instrumentos está bem organizado, com indicadores claros e comandos fáceis de utilizar. O interior apresenta uma combinação de preto e cinzento. Os bancos e o banco traseiro não apresentam danos e incluem encostos de cabeça. O painel de instrumentos e o forro do teto continuam em bom estado, com apenas sinais mínimos de desgaste. Estão instalados tapetes azuis escuros. O interior mantém-se notavelmente original, com um grande tacómetro com detalhes em verde e vermelho que realçam o seu caráter desportivo. Os bancos oferecem um bom apoio para uma experiência de condução desportiva. O interior inclui um rádio de cassetes Blaupunkt em bom estado de funcionamento, espelhos retrovisores elétricos e vidros escurecidos. Os vidros ainda são originais.
Especificações Técnicas
O BMW 323i de 1980 é equipado com um motor de seis cilindros em linha de 2,3 litros que desenvolve aproximadamente 143 pk. A potência é transmitida às rodas traseiras através de uma caixa de velocidades manual, garantindo uma condução desportiva. O automóvel possui suspensão independente, travões de disco à frente e uma distribuição de peso favorável, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e manobrabilidade. Ao longo dos anos, tem sido bem conservado, com os registos de manutenção documentados nos livretos de manutenção. A manutenção mais recente, incluindo a substituição do óleo, do combustível e do filtro de ar, foi realizada em julho de 2025, aos 210 032 km. O veículo conduz, trava e muda de velocidades bem.
Geral
Em 1980, o BMW 323i era o modelo topo de gama da sua série, combinando desempenho desportivo com a qualidade e o design clássicos da BMW.
