História e Contexto
O BMW i8 foi lançado em 2014 como um modelo de série no âmbito da submarca «i» da BMW, criada para promover a mobilidade elétrica e uma abordagem diferente aos automóveis desportivos. O BMW i8 combina um motor de combustão interna com um sistema de propulsão elétrico e foi posicionado como um carro desportivo híbrido recarregável, com ênfase na eficiência, na construção leve e num design técnico que se diferenciava do dos modelos BMW convencionais.
No desenvolvimento do BMW i8, a BMW baseou-se em estudos anteriores, como o Vision EfficientDynamics. O modelo de série apresentava um design altamente reconhecível, com uma linha de tejadilho baixa, portas com dobradiças para cima e uma carroçaria em que várias peças eram feitas de plásticos e materiais de fibra reforçada. Em termos de posicionamento no mercado, o BMW i8 situava-se entre os coupés desportivos convencionais e os modelos híbridos mais exclusivos, sendo a tecnologia e a apresentação partes integrantes do conceito. A produção continuou até 2020; durante esse período, o BMW i8 permaneceu relativamente raro, em parte devido à sua combinação única de sistema de propulsão e construção.
O BMW i8 de 2015 pertence ao período inicial de produção. Esta foi uma fase em que o modelo já se encontrava plenamente estabelecido no mercado, mas ainda se mantinha fiel ao conceito original subjacente ao seu lançamento. Isto é relevante para efeitos de leilão, uma vez que os primeiros exemplares do BMW i8 são frequentemente considerados representativos do design inicial e da implementação técnica do modelo.
Características e traços distintivos
O BMW i8 destaca-se pelo seu sistema de propulsão híbrido plug-in e pelo design da carroçaria adaptado a este. A combinação de um motor de combustão interna compacto, assistência elétrica e uma estrutura leve era excecional no segmento dos carros desportivos na altura do seu lançamento. A utilização da tecnologia eDrive da BMW também desempenhou um papel importante, com ênfase numa ligação direta entre a gestão de energia e a experiência de condução. O BMW i8 estava equipado com uma caixa de velocidades automática de seis velocidades, associada a um sistema que distribui a potência pelas rodas dianteiras e traseiras.
Uma característica distintiva do BMW i8 é a utilização de plástico reforçado com fibra de carbono na célula dos ocupantes, combinada com alumínio no chassis e na suspensão. Esta construção era invulgar nesta gama de preços na altura e conferiu ao modelo uma identidade técnica própria. O design reflete isso, com uma parte dianteira rebaixada, saliências curtas e linhas distintamente aerodinâmicas. O BMW i8 era, assim, não só um carro desportivo híbrido, mas também uma demonstração da direção de desenvolvimento da BMW na altura nas áreas da propulsão alternativa e da utilização de materiais.
Este modelo de 2015 encontra-se em bom estado e tem um bom comportamento em estrada. O automóvel vem com uma matrícula holandesa, o que torna este BMW i8 imediatamente reconhecível como um dos primeiros modelos de produção.
Resumo
O BMW i8 de 2015 é uma versão inicial do carro desportivo híbrido plug-in da BMW, caracterizado por um design técnico distinto e que ocupa um lugar de destaque na história dos modelos da marca. Este exemplar encontra-se em bom estado, tem um bom comportamento em estrada e vem com uma matrícula holandesa. Para ter uma boa ideia do lote, recomendamos que participe no dia de visitação.
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Localização:
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Dias de visitação:
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