Ver informações em inglês mais abaixoBMW 2002 E10 1970- Entrega original holandesa- Quilometragem comprovadamente baixa de 105.909 km (NAP)- Em estado muito original- Bonita cor 'Granada Rot'- Interior sem danos e rádio original- Primeira geração com faróis traseiros redondos- Motor M10 de 2,0 litros com 101 cvHISTÓRIA/DOCUMENTAÇÃOHoje uma raridade: um exemplar muito original de um BMW 2002 entregue originalmente na Holanda com uma quilometragem comprovadamente baixa. Especialmente porque muitos exemplares foram entregues nos Estados Unidos, e ainda mais exemplares foram modificados ou afinados. Nada disso acontece com este carro e, por isso, é um verdadeiro artigo de coleção para quem não procura um carro restaurado, mas sim um carro de condutor puro. Este BMW foi registado pela primeira vez em 14 de setembro de 1970 e foi propriedade do mesmo primeiro proprietário até 2006. O último proprietário usufruiu deste carro durante exatamente 7 anos. Entretanto, a obrigação APK e o imposto sobre veículos motorizados nos Países Baixos expiraram para este carro de 55 anos, pelo que o próximo proprietário poderá conduzir sem preocupações! EXTERIOR Executado na bela cor vermelha / castanha 'Granat Rot', é uma aparência bonita. O trabalho cromado pode ser encontrado em muitos lugares, incluindo para-choques e espelhos totalmente cromados. As jantes também têm calotas cromadas. As caraterísticas distintivas incluem faróis redondos duplos, piscas dianteiros altos e belas luzes traseiras redondas centradas pelos piscas. O estado ótico não é original, com o mínimo de marcas de utilização. A pintura está em bom estado, sem danos significativos. Além disso, os encaixes das costuras estão corretos. Com exceção do para-brisas, todos os vidros são originais. INTERIORMesmo o interior em pele/tecido preto está ainda em estado muito original com o rádio Blaupunkt original. Os bancos e os painéis das portas estão isentos de danos. O resto do interior está igualmente em bom estado, com sinais mínimos de utilização. Graças às numerosas janelas, a vista para o exterior é particularmente boa. Os bancos da frente têm apoios de cabeça. Também na parte de trás podem sentar-se 2 pessoas. As janelas traseiras abrem-se para o exterior. O espaço da bagageira é surpreendentemente espaçoso e sob o piso plano de carga é guardado o pneu sobresselente.TÉCNICAO motor de 4 cilindros de 1.990 cc (tipo M10) está acoplado a uma caixa manual de 4 velocidades e acciona as rodas traseiras. Era o maior motor disponível no modelo. Prazer de condução garantido, como é próprio de um BMW. O carro arranca, faz mudanças, dirige e trava corretamente. O carro tem sido bem mantido. Em redor estão 4 pneus em bom estado. GeralO 2002 é um modelo da série 02 da BMW: um carro de classe média de 2 portas que foi construído de 1966 a 1977. Para além de produzir modelos mais caros, este modelo representava um GT compacto com caraterísticas de condução desportivas. Basicamente, isto fez dele uma versão inicial da atual série 3. O modelo provou ser um sucesso, mesmo em corridas. Isto deveu-se principalmente a uma curta distância entre eixos e a um baixo centro de gravidade. Em 1968, foi introduzido o mais potente 2002, com um carburador Solex. As versões mais desportivas dispunham de injeção (ti) ou de um turbocompressor. No total, foram produzidos 861.940 exemplares do BMW 02 (1600-2, 1602, 1802, 2002). O 2002 continua a ser um clássico popular, com um slogan apropriado: "Freude am Fahren".BMW 2002 E10 1970- Originalmente entregue na Holanda- Quilometragem comprovadamente baixa de 105.909 km (NAP verificado)- Em estado muito original- Cor deslumbrante 'Granada Red'- Interior sem danos com rádio original- Primeira geração com faróis traseiros redondos- Motor M10 de 2.Motor M10 de 2.0 litros com 101 cvHISTÓRIA / DOCUMENTAÇÃOUma raridade nos dias de hoje: um exemplar muito original de um BMW 2002 entregue na Holanda com baixa quilometragem verificável. Especialmente raro porque muitas unidades foram entregues nos Estados Unidos, e ainda mais foram modificadas ou afinadas. Nada disso se aplica a este carro, tornando-o uma verdadeira peça de coleção para alguém que não procura um carro restaurado, mas sim um carro de condutor puro. Este BMW foi registado pela primeira vez em 14 de setembro de 1970 e permaneceu com o seu primeiro proprietário até 2006. O último proprietário usufruiu do carro durante exatamente 7 anos. A partir de agora, a inspeção técnica holandesa (APK) e o imposto de circulação já não são necessários para este carro de 55 anos, o que significa uma condução despreocupada para o próximo proprietário.EXTERIORAcabado no bonito tom vermelho/castanho "Granat Rot", é uma presença marcante. Os detalhes cromados estão presentes por todo o lado, incluindo para-choques e espelhos totalmente cromados. As jantes estão equipadas com calotas cromadas. As caraterísticas notáveis incluem faróis redondos duplos, piscas dianteiros montados em altura e faróis traseiros arredondados, ladeados pelos indicadores de mudança de direção. O automóvel está visualmente em estado original, com sinais mínimos de utilização. A pintura está em bom estado, sem quaisquer danos significativos. As folgas dos painéis estão todas bem alinhadas. Com exceção do para-brisas, todos os vidros ainda são originais. INTERIORESO interior em pele/tecido preto ainda está em condições muito originais e inclui o rádio Blaupunkt original. Os bancos e os painéis das portas não apresentam quaisquer danos. O resto do interior também está bem conservado, com um desgaste mínimo. Graças às grandes janelas, a visibilidade é excelente. Os bancos dianteiros estão equipados com apoios de cabeça e dois passageiros podem sentar-se confortavelmente na parte de trás. As janelas laterais traseiras podem ser abertas de forma basculante. A bagageira é surpreendentemente espaçosa e a roda sobresselente é guardada sob a plataforma de carga plana.TÉCNICAO motor de 4 cilindros de 1.990 cc (tipo M10) está associado a uma caixa manual de 4 velocidades e acciona as rodas traseiras. Era o maior motor disponível para este modelo. O prazer de condução é garantido como se espera de um BMW. O carro arranca, faz mudanças, dirige e trava como deve ser. Foi bem mantido e os quatro pneus estão em boas condições.GERALO 2002 faz parte da Série 02 da BMW: um carro de 2 portas de tamanho médio construído de 1966 a 1977. Este modelo foi concebido para representar um GT compacto com caraterísticas de condução desportiva, a par da produção de modelos mais caros. O modelo provou ser um sucesso, mesmo no desporto motorizado, devido à sua curta distância entre eixos e baixo centro de gravidade. Em 1968, foi introduzido o mais potente 2002, com um único carburador Solex. As versões mais desportivas vinham com injeção de combustível (ti) ou mesmo um turbocompressor. No total, foram produzidas 861.940 unidades da série BMW 02 (1600-2, 1602, 1802, 2002). O 2002 continua a ser um clássico popular até aos dias de hoje, com um slogan apropriado: "Freude am Fahren" - Puro Prazer de Condução.