13 613 EUR

1963 BMW Isetta 300

13 613 EUR
  • Modelo
    BMW Isetta 300
  • Ano
    1963
  • Estado
    Usado
  • Tipo de carroçaria
    n/a
  • Tipo de combustível
    n/a
  • Potência
    7 kw (10 hp)
  • Quilometragem
    n/a
  • Endereço
    The Forge, Harwoods House, Banbury Road, Ashorne, Warwickshire, CV35 0AA
  • País
  • Publicado
    jul 07, 2026
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Cor
Amarelo
Metálico
No
Motor
298cc single-cylinder
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Manual
Volante
RHD
Rodas motrizes
N/A
1º Reg. País
N/A
Portas
N/A
Cor interior
N/A
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Iconic Auctioneers
Iconic AuctioneersThe Forge, Harwoods House, Banbury Road, Ashorne, Warwickshire, CV35 0AAiconicauctioneers.com
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Descrição

Este lote será leiloado pela Iconic Auctioneers, no leilão «The Classic Sale» do CarFest 2026, no sábado, 29 de agosto, e no domingo, 30 de agosto, no The Wing, Circuito de Silverstone, NN12 8TN.

Lançado pela BMW em 1955, o Isetta, de design italiano, foi produzido sob licença em vários países nos anos do pós-guerra. A sua carroçaria distintiva em forma de ovo e as janelas em forma de bolha deram origem ao termo «carro-bolha».

Construídos na costa sul, em Brighton, os Isetta 300 com volante à direita, fornecidos pelo Reino Unido, apresentavam uma única porta com dobradiças à direita, com a coluna de direção deslocada em conformidade e um contrapeso instalado para compensar a alteração na distribuição de peso. Possui ainda um sistema elétrico Lucas e travões Girling, em vez dos componentes alemães utilizados nos automóveis fabricados no continente.

Este exemplar de 1963 apresenta um acabamento num alegre tom de amarelo-primrose e é movido pelo característico motor monocilíndrico de 298 cc do modelo, acoplado a uma caixa de velocidades manual de quatro velocidades.

O veículo é fornecido com um impressionante dossier histórico contendo inúmeras faturas que totalizam 3 840 £ em peças, juntamente com imagens da restauração, um livro sobre a restauração da Isetta e cópias do boletim informativo dos proprietários «Isetta Gazzette», de meados da década de 2000.

Adquirido pelo nosso vendedor há cerca de dois anos, foi equipado com um novo sistema de escape e os travões foram desmontados, inspecionados e reconstruídos com novos cilindros de roda e sapatas de travão.

Traduzido por DeepL

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