O BMW 635 CSi de 1979 é um automóvel que personifica na perfeição a essência de um grand tourer clássico. Parte da icónica geração E24, este modelo combinava o conforto de longo alcance com um desempenho sério e um design intemporal. Apresentado como o sucessor dos famosos coupés E9, o E24 marcou o início da longa tradição da BMW na construção de coupés de luxo. Com o seu caraterístico nariz de tubarão, capot longo e proporções musculadas, o 635 CSi exalava exatamente o que também o fazia sentir na estrada: potência, agilidade e requinte, tudo num só pacote. Sob o capot está um motor de seis em linha de 3,5 litros que era o carro-chefe da linha de motores da BMW na altura. Com 218 cavalos de potência e um carácter suave, este motor deu ao 635 CSi uma mistura impressionante de desempenho e praticidade no dia a dia. A aceleração era potente e linear, com um som mecânico distinto que os fãs do seis em linha da BMW reconhecem instantaneamente. Combinado com a tração traseira e uma suspensão equilibrada, o automóvel oferecia uma experiência de condução que combinava na perfeição com o slogan da BMW: Freude am Fahren. O que torna o 635 CSi ainda mais especial é o facto de o modelo ter uma ligação clara aos desportos motorizados. A BMW utilizou o E24 como base para vários carros de corrida que foram bem sucedidos em competições como o Campeonato Europeu de Carros de Turismo. A combinação de uma carroçaria rígida, um chassis avançado e um motor potente fez com que o Série 6 se sentisse em casa não só na autoestrada, mas também na pista de corrida. Isto deu ao 635 CSi um carácter desportivo que foi além da sua aparência. Em termos de design, o E24 é um exemplo de elegância discreta. As linhas nítidas, o caraterístico aceno de cabeça Hofmeister e os subtis detalhes cromados conferem ao automóvel um aspeto intemporal que é tão impressionante hoje como era em 1979. O interior é típico da BMW: um cockpit funcional e organizado, centrado no condutor, com materiais de alta qualidade que ainda exalam uma sensação de luxo após décadas. Os bancos são confortáveis para longas viagens, mas ao mesmo tempo oferecem apoio lateral suficiente para utilizar plenamente as capacidades de condução desportiva do automóvel. No seu tempo, o BMW 635 CSi era um automóvel para o gourmet: potente, requintado e concebido para o longo curso. Atualmente, é um clássico desejável, em parte devido à sua sólida qualidade de construção e à pureza mecânica que os automóveis modernos cada vez mais carecem. Os exemplares bem conservados são escassos e cada vez mais apreciados por coleccionadores e entusiastas que apreciam o charme de uma experiência de condução analógica. Para ter uma boa ideia do lote, recomendamos que compareça no dia do visionamento. NOTA: Este automóvel está a ser leiloado online pela Classic Car Auctions.
Licitação no leilão de automóveis clássicos desportivos - Localização Breedenbroek. O leilão realiza-se inteiramente online. Durante os dias de visionamento, todos são bem-vindos a ver a coleção. O montante indicado é o valor mais baixo do valor estimado. As licitações começam a partir de 5.000,-.
Ligação à página para licitar: www.classiccar-auctions.com/en/lot-details/32165.
Existem vários dias de visionamento para o leilão de automóveis clássicos desportivos - Localização Breedenbroek. O leilão online terá início na sexta-feira, 18 de julho de 2025, às 17:00 horas. O leilão encerrará na terça-feira, 19 de agosto de 2025, a partir das 20:00 horas.
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Localização:
Terborgseweg 61C
7084 AB Breedenbroek
Países Baixos
Dias de visionamento:
Sábado, 2 de agosto de 2025, das 10:00 às 16:00 horas.
Sexta-feira, 15 de agosto de 2025, das 10:00 às 16:00 horas.
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