Inglês: Buick K 45 Tourer (1920) - Clássico de luxo e fiabilidade
Introdução e História
O Buick K 45 Tourer de 1920 era um prestigiado open tourer que fazia parte da série K da Buick, uma linha de automóveis luxuosos e bem construídos do início do século XX. A Buick, que fazia parte da General Motors (GM), era conhecida na altura pelos seus motores inovadores e fiáveis, bem como pela sua preocupação com o conforto de condução e a durabilidade.
A série K foi produzida entre 1916 e 1922, sendo o K 45 Tourer uma das versões mais procuradas. Este automóvel foi concebido para os mercados americano e internacional e era frequentemente visto como um símbolo de estatuto para os entusiastas de automóveis ricos.
Especificações técnicas

Motor: 4.0L em linha seis
Potência: 60 cv a cerca de 2.800 rpm
Transmissão: Manual de 3 velocidades
Tração: Tração traseira
Suspensão: Eixos rígidos com feixes de molas
Travões: Travões de tambor mecânicos nas rodas traseiras
Estilo da carroçaria: Tourer (aberto de quatro lugares)
Distância entre eixos: Cerca de 3,1 metros
Peso: Cerca de 1.400 kg
Velocidade máxima: Cerca de 100 km/h, dependendo das condições

O motor de seis cilindros era uma das caraterísticas distintivas do Buick K 45 Tourer. Enquanto muitos concorrentes desta classe ainda utilizavam motores de quatro cilindros, o Buick oferecia um melhor desempenho e uma experiência de condução mais suave graças à maior cilindrada do motor e à avançada tecnologia de válvulas à cabeça.
Concorrentes em 1920
No segmento de luxo e de gama média, o Buick K 45 Tourer competia com várias marcas americanas e europeias. Eis alguns dos seus principais rivais:

Cadillac Type 59 (1920)

Motor: 5.1L V8
Potência: 60 cv
Caraterísticas de luxo, mas significativamente mais caro do que o Buick
O Cadillac era conhecido pelo seu excelente acabamento e condução suave, mas a um preço mais elevado

Packard Twin-Six Touring (1920)

Motor: 6.9L V12
Potência: 90 cv
Altamente prestigiado, mas destinado a uma classe ainda mais elevada do que a Buick
Packard era sinónimo de luxo extremo e motores silenciosos

Studebaker Big Six Touring (1920)

Motor: 5.8L em linha-seis
Potência: 60 cv
Comparável em desempenho ao Buick, mas menos refinado no acabamento
A Studebaker era conhecida por carros robustos e fiáveis

Carro de turismo dos irmãos Dodge (1920)

Motor: 3.5L de quatro cilindros
Potência: 35 cv
Mais um cavalo de batalha do que um automóvel de luxo, mas com um preço competitivo
Opção acessível e sólida para quem dá prioridade à fiabilidade em detrimento do luxo

Ford Modelo T Touring (1920)

Motor: 2.9L de quatro cilindros
Potência: 20 cv
A opção mais económica, mas significativamente menos potente e luxuosa do que o Buick
O Ford era imbatível em termos de preço e produção em massa, mas não conseguia igualar o Buick em termos de conforto e desempenho

Porquê escolher o Buick K 45 Tourer?
A Buick posicionou-se como uma marca premium dentro da General Motors, abaixo da Cadillac mas acima da Chevrolet e da Oldsmobile. O K 45 Tourer oferecia:
Um potente motor de seis cilindros com a tecnologia fiável da BuickMais conforto e requinte do que os concorrentes mais baratos, como a Dodge e a FordUm preço competitivo em comparação com a Packard e a Cadillac, sem comprometer o luxoUma experiência de condução suave graças à longa distância entre eixos e ao motor avançado
O Buick K 45 Tourer era um equilíbrio perfeito entre desempenho, conforto e prestígio, tornando-o uma escolha popular entre os empresários e entusiastas de automóveis da época. Atualmente, este modelo é um clássico muito procurado pelos coleccionadores devido ao seu lugar único na história e ao seu charme intemporal.
Um ícone do início do século XX - elegante, potente e puro artesanato americano!