1954 Buick Skylark

Este Buick Skylark Conversible 1954 é um cruiser de luxo absolutamente impressionante e ultra-raro, equipado com ótimas opções durante sua restauração completa com estrutura de armação.

Em 1954, os contadores da Buick devem ter feito uma careta. Cada Skylark que saía de Flint dizia ter custado à General Motors significativamente mais para construir do que seu preço de etiqueta poderia recuperar — carroceria acabada à mão, rodas de arame personalizadas, um chassi rebaixado e modificado que não compartilhava quase nada com a linha de produção padrão da Buick. Foi, por qualquer medida racional de negócios, um ato de extravagância. Mas o chefe de design da GM, Harley Earl, não estava interessado em medidas racionais de negócios. Ele estava interessado em construir o automóvel mais bonito da América, e em 1954, foi exatamente isso que fez com o Skylark.

Apenas 836 clientes receberam um Buick Skylark 1954. Em um ano em que só a Chevrolet vendeu mais de um milhão de carros, esse número beira o invisível. Ainda assim, sete décadas depois, é o Skylark — não o Bel Air, não o Roadmaster, nem nada produzido em quantidades de seis dígitos naquele ano — que comanda reverência e séria atenção dos colecionadores. A escassez sozinha não explica isso. O Skylark 1954 merece toda essa atenção por seus próprios méritos extraordinários.

Harley Earl passou o início dos anos 1950 impulsionando os estúdios de design da General Motors a uma ambição desenfreada. Os carros de exposição da Motorama daquela época eram seu laboratório, e o Skylark era sua prova de conceito trazida para as ruas. Pilotando um chassi rebaixado, com para-lamas especiais exclusivos para Skylark, uma tampa aerodinâmica com aletas cromadas pronunciadas, linhas de carroceria onduladas e ininterruptas e elegantes rodas de raios com aberturas de roda largas que nenhum outro Buick de produção oferecia, o Skylark parava e se movia de forma diferente de tudo nas estradas americanas.

Impulsionando-o era o V8 Nailhead da Buick, que oferecia uma motivação suave e rica em torque, perfeitamente adequada a um carro que era ao mesmo tempo uma máquina grand touring e uma escultura rolante. O Skylark de 54 também vinha absolutamente carregado de opções incríveis de série, incluindo transmissão automática, direção hidráulica e freios, interiores luxuosos, bancos elétricos, tejadilho conversível, vidros e antenas.

O ano-modelo de 1954 tem um significado especial dentro da era inicial do Skylark. O carro de 1953 foi a sensação — o anúncio. O 1954 foi o refinamento, a versão em que a visão de Earl atingiu sua expressão mais plena e coerente. Colecionadores e historiadores reconheceram consistentemente essa distinção, e o mercado seguiu o exemplo.

Debaixo do capô deste Buick Skylark de 54 está um V8 "Nailhead" de 322 polegadas cúbicas, com um único carburador de 4 corpos que, juntos, teria produzido 200 cavalos quando novo. O Nailhead V8 é acoplado a uma transmissão automática Dynaflow de duas turbinas, tornando este conversível raro um carro fácil e agradável de dirigir. Em marcha lenta e enquanto circula, um som grave e marcante emana do único escapamento cromado.

Como se pode esperar de um conversível de luxo de alta qualidade desta era, este Skylark está repleto de opções. A direção hidráulica facilita o estacionamento e a manobra, e os freios assistidos de fábrica proporcionam frenagem confiante para este veículo de 4.000+ libras. O teto conversível elétrico de vinil preto está em excelente condição e pode ser facilmente levantado ou abaixado com o apertar de um botão. Quando abaixado, ele encaixa cuidadosamente sob uma nova tampa do porta-malas conversível.

Pedalando sobre pneus largos de faixa branca montados em rodas de arame cromadas Kelsey-Hayes, este Skylark tem um visual luxuoso tanto estacionado em uma feira de carros quanto circulando pela estrada. A carroceria foi restaurada com uma bela pintura Carlsbad Black, com detalhes com poços internos pintados de vermelho, completando o visual externo deste Buick ultra-raro.

O interior é absolutamente deslumbrante. Os bancos dianteiros e traseiros foram restaurados com estofados pretos costurados em quadriculado. O carpete preto combinando, os painéis das portas, o painel e o volante permanecem na configuração original e estão em ótimo estado. O banco dianteiro é ajustável eletricamente para conforto, e todos os quatro vidros elétricos funcionam sem esforço.

A instrumentação inclui velocímetro de 120 MPH, medidor de amper, medidor de pressão de óleo, medidor de temperatura e medidor de combustível. O painel conta com controles de aquecimento, isqueiro e cinzeiros, porta-luvas com trava, relógio e rádio AM "Selectronic", permitindo que você aproveite músicas dos anos 1950 enquanto navega.

Seja você um colecionador experiente que deseja adicionar um Buick raro à sua coleção ou está comprando seu primeiro carro clássico, este Buick Skylark Conversível 1954 é uma excelente escolha. Ligue para a Ellingson's hoje no 763-428-7337.