Marca: Cadillac
Modelo: Série 75 Sedan conversível com corpo da Divisão Imperial por Fleetwood
Preço: 164995 tradução em falta: en.activerecord.symbolizes.settings/dyler_feed.currency.usd
Versão: Carroçaria por Fleetwood
Ano: Carroçaria por Fleetwood
Potência: 135 translation missing: en.activerecord.symbolizes.settings/dyler_feed.power_unit.hp
Tipo de combustível:
Caixa de velocidades: Manual de 3 velocidades
Cor: Azul Almirante
Cor interior: Azul
Rodas motrizes: RWD
Número do motor: Gasolina
Número de chassis:

Este Cadillac Series 75 Convertible Sedan de 1937 com Divisão Imperial é um lindíssimo descapotável equipado com janela divisória Fleetwood, extensivamente restaurado, do pré-guerra, que está pronto para ser levado na próxima Classic Car Club of America CARavan. 1937 foi um ano importante para a Cadillac, a marca mais premium e mais luxuosa do portefólio da General Motors, com a marca a quase duplicar as suas vendas em relação ao ano anterior. Tendo saído da pior crise financeira da história dos Estados Unidos, a Grande Depressão, a Cadillac foi um dos poucos fabricantes de automóveis de luxo sobreviventes, uma vez que a Depressão levou ao desaparecimento ou ao desaparecimento iminente de muitos dos seus contemporâneos, incluindo a Auburn-Cord-Duesenberg, a Marmon, a Peerless, a Stutz e a Pierce-Arrow. Para sobreviver, a Cadillac baseou-se, em parte, nas vendas dos seus modelos menos dispendiosos e na marca LaSalle, que a acompanhava, adoptando uma abordagem semelhante à da Packard, que também conseguiu sobreviver. Embora a Cadillac vendesse automóveis menos dispendiosos durante estes anos, também continuou a produzir automóveis topo de gama, com longas distâncias entre eixos, muitas vezes com um preço elevado e de luxo ultra elevado, como os modelos V-12 e V-16. Os mais ricos dos ricos, especialmente os que não tinham sido afectados pela Depressão, continuavam a querer carros luxuosos, bonitos e potentes. No entanto, em 1937, já havia menos pessoas deste tipo e 1937 marcou, de facto, o fim do V-12 da Cadillac. As carroçarias Cadillac de 1937 não sofreram grandes alterações em relação ao ano anterior e continuavam a ser construídas pela Fisher ou pela mais prestigiada Fleetwood. É claro que a Cadillac efectuou algumas alterações de estilo para diferenciar os seus novos modelos de 1937 do ano anterior. Na frente, a atualização mais notável ocorreu na grelha que era agora composta por um design "Egg Crate" fundido. Os para-lamas dianteiros também foram um pouco remodelados, parecendo atingir o pico no centro. Os para-choques cromados dianteiro e traseiro também foram redesenhados, apresentando agora um brasão Cadillac no centro. Tal como praticamente todos os Cadillac produzidos até esta altura, os interiores do Cadillac de 1937 eram extremamente luxuosos e macios, reforçando ainda mais a reputação da Cadillac de produzir os melhores automóveis dos Estados Unidos. No total, a Cadillac produziu apenas 4.232 dos seus modelos premium V8 Séries 70 e 75 em todos os mais de 20 estilos de carroçaria, o que faz deste Sedan Descapotável em particular com a sua Divisão Imperial um automóvel de luxo ultra-raro do pré-guerra. Tal como todos os Cadillacs deste ano de modelo, este Série 75 de 1937 foi considerado um Clássico Completo pelo Classic Car Club of America (CCCA) e, por conseguinte, é elegível para todos os eventos do CCCA e CARavans, caso deseje participar. Este Cadillac Convertible de '37 em particular chega-nos de um estimado proprietário que cuidou cuidadosa e meticulosamente desta beleza durante a maior parte da última década. Um V8 de 346 polegadas cúbicas com cabeça em L, emparelhado com um carburador Stromberg Single 2 Barrel, impulsiona este incrível Cadillac pré-guerra pela estrada fora com facilidade e diz-se que produzia 135 cavalos de potência quando era novo. O 346 V8 está acoplado a uma caixa manual de 3 velocidades que é engrenada com uma alavanca de mudanças montada no chão, tornando este Cadillac Convertible de 37 um carro divertido e fácil de levar num cruzeiro à tarde. Este Cadillac Série 75 de 1937 vem equipado com muitas actualizações e opções desejáveis! Montado num conjunto de pneus radiais largos de paredes brancas montados em jantes de aço pintadas com cores a condizer e acentuadas com discos cromados incrustados nas jantes do Cadillac, este Cadillac Série 75 Convertible de 1937 tem um aspeto extraordinário e uma condução ainda melhor. Os pneus sobresselentes laterais cobertos duplos opcionais elevam ainda mais o aspeto sofisticado deste descapotável de luxo do pré-guerra. Para melhorar o arranque e a dirigibilidade geral, este Cadillac 75 Convertible Sedan de 1937 foi também equipado com uma bomba de combustível eléctrica, que é uma excelente atualização para qualquer automóvel do pré-guerra. Os espelhos retrovisores exteriores cromados duplos são outra adição bem-vinda, uma vez que melhoram bastante a visibilidade, quer esteja a passear na estrada ou a tentar entrar num espaço de estacionamento apertado na exposição automóvel CCCA local. Os para-choques cromados dianteiro e traseiro foram equipados com um par de protecções cromadas que aumentam o aspeto luxuoso do automóvel e proporcionam um pouco mais de proteção aos para-choques. Por cima do para-choques dianteiro está montado um par de faróis de nevoeiro de cor âmbar, da marca Cadillac, que melhoram ainda mais a visibilidade em situações de pouca luz, caso seja necessário. Por baixo da bagageira de lona castanha encontra-se uma capota descapotável de tecido castanho, operada manualmente, que proporciona um contraste maravilhoso com o aspeto geral do automóvel. A carroçaria Fleetwood deste Cadillac Convertible de 1937 foi corretamente pintada com tinta Admiral Blue, que completa o aspeto exterior deste excelente exemplar. Este Cadillac Series 75 Fleetwood Convertible Sedan de 1937 é absolutamente deslumbrante! Os bancos dianteiros e traseiros, juntamente com os painéis das portas, o encosto do banco, o cordão do roupão e os apoios de braços, foram corretamente estofados em pele antiga Imperial Azul e estão todos particularmente bem apresentados. As costas dos bancos dianteiros e os painéis das portas são também todos revestidos com um deslumbrante acabamento em madeira burl que amplifica o aspeto luxuoso do habitáculo deste Cadillac. O compartimento traseiro do passageiro está maravilhosamente equipado com um relógio, um isqueiro de passagem, dois receptores de cinzas e um par de apoios para os pés, e está separado da frente por uma janela divisória de vidro enrolável da Imperial Division. O condutor ficará encantado com a instrumentação completa, incluindo um velocímetro de 100 MPH, medidor de temperatura, medidor de pressão do óleo, medidor de bateria e medidor de combustível. O painel de instrumentos é rematado com um relógio de tamanho normal, um porta-luvas com fecho, um recetor de cinzas, um isqueiro de passagem, controlo do acelerador e até um rádio AM. Quer esteja a comprar o seu primeiro automóvel clássico ou queira adicionar outro deslumbrante clássico do Pré-Guerra à sua coleção existente, este Cadillac Série 75 Sedan Descapotável de 1937 com Divisão Imperial seria uma excelente escolha. Ligue para a Ellingson's hoje mesmo para 763-429-7337!