Cadillac Série 62 Coupé Descapotável de 1941
Este é, originalmente, um carro da Califórnia e passou pela alinhamento obrigatório dos faróis exigido pelo estado em 1941. A história que acompanhava o carro quando o atual proprietário o comprou, há cerca de um ano, é que este esteve num museu/coleção na Califórnia durante quase 50 anos antes de ser totalmente restaurado em 2016.
A carroçaria foi desmontada e submetida a uma restauração completa, por parafusos e porcas.
A carroçaria é original, foi desmontada, não se encontrou ferrugem, pelo que foi repintada com a tinta original de fábrica – Midnight Blue. O interior em pele vermelha, o correto, foi substituído – as estruturas originais foram limpas e foram instalados nova pele e novo estofamento. Todos os vidros foram substituídos; o motor de cabeça plana de 364 CI esteve parado durante tanto tempo que se decidiu reconstruí-lo, juntamente com a caixa de velocidades manual de 3 velocidades na coluna. Foi instalada uma capota LeBaron-Bonney totalmente nova que, quando levantada, confere ao carro um aspeto muito elegante e inclinado para a frente; não são muitos os descapotáveis que podem afirmar que ficam tão bem com a capota levantada como com ela baixada. A capota operada a vácuo funciona corretamente, precisando apenas de um pouco de ajuda ao voltar a subir, mas isso é normal para uma capota a vácuo. Os limpa-vidros e a antena elétrica também são acionados a vácuo e funcionam como devem. Todos os indicadores funcionam, infelizmente, o relógio não. O rádio liga e capta ruído estático em muitas das bandas AM; no entanto, não consegui sintonizar nenhuma estação. A bagageira não foi esquecida e está tão deslumbrante quanto o interior, com alcatifa toda nova e prateleira para o pneu sobressalente. Há também um saco a condizer para guardar a capa da capota quando esta está fechada.
Toda a mecânica da parte de baixo foi substituída ou reconstruída. O atual proprietário colocou-lhe pneus BFG Silvertown novos e instalou cilindros de travão/roda novos, cilindro mestre, tubos de borracha, rolamentos, alinhamento e instalou uma bomba de combustível elétrica de 6 V.
Este carro é de primeira qualidade e venceria em muitos salões automóveis por todo o país. Existem apenas algumas falhas muito menores que podem impedi-lo de vencer em Amelia ou Pebble Beach. Existe um arranhão perto da dobradiça esquerda da bagageira, o fecho da janela traseira está preso e faltam-lhe alguns dentes, há um pequeno arranhão na parte superior do guarda-lamas direito que só é visível num ângulo específico, uma lasca na saia da roda inferior direita, um pequeno conjunto de lascas onde o capô se encontra com o guarda-lamas esquerdo — estas falhas foram retocadas, mas são visíveis se as procurarmos; por último, há uma secção de 5 cm de cromado no capô que foi excessivamente polida. (todas estas falhas foram assinaladas nas fotos) Fora isso, o cromado está quase perfeito em todo o carro. Dá para comer na parte inferior da carroçaria. Debaixo do capô é a mesma coisa.
Portanto, a sua aparência é tão deslumbrante como a de uma estrela de cinema da década de 40.
Gire a chave e o motor arranca imediatamente. O grande V8 tem um ronco agradável para o lembrar de que isto não é apenas uma cara bonita ao estilo Art Déco.
Mova a alavanca manual de 3 velocidades na coluna para a primeira, solte a embraiagem (que agarra na perfeição) e acelere pela estrada. Este carro atingiu facilmente os 96 km/h quando eu estava nele. Os travões são novos e param esta menina grande com facilidade; a direção, embora não seja assistida, é leve em movimento e o volante grande torna menos difícil virar quando parado ou a circular lentamente.
Não encontrará outro Cadillac Convertible de 1941 como este. O azul-meia-noite sobre o couro vermelho-sangue e todo o cromo brilhante fazem deste Caddy a estrela da maioria dos salões. O conta-quilómetros marca 98 000 milhas; no entanto, desde a restauração, estima-se que menos de 10 000 tenham sido percorridas. A quilometragem real é desconhecida.
O preço pedido por esta obra de arte sobre rodas é de 92 000 dólares.
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