Este lote será leiloado pela Iconic Auctioneers, no leilão «The Iconic Sale» da Race Retro 2026 – Collectors Cars, no sábado, 21 de fevereiro, em Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. A Caterham Cars é um fabricante especializado em carros desportivos leves que constituem uma evolução direta do Lotus Seven Série III, concebido por Colin Chapman e lançado originalmente em 1973. A Caterham tinha sido um importante concessionário do Lotus Seven durante a década de 1960 e o seu fundador, Graham Nearn, adquiriu os direitos para continuar a fabricar o modelo Seven depois de a Lotus ter anunciado a sua intenção de descontinuar o modelo. Tal como o seu antecessor, o Lotus Seven, os Caterham são construídos com chapas de alumínio fixadas a um chassis tubular de aço e todos têm motor à frente, tração traseira e dois lugares. Até há relativamente pouco tempo, o desempenho e a agilidade notáveis do Seven eram conseguidos graças ao seu peso leve e ao excelente equilíbrio do chassis, em vez de motores particularmente potentes; no entanto, ao longo dos anos, as cilindradas dos motores aumentaram, com potências significativamente maiores.
Em 2017, quando o carro aqui apresentado foi construído, a Caterham tinha simplificado a sua gama e oferecia apenas cinco modelos principais, com o pequeno 160 de três cilindros na gama mais baixa e o 620R sobrealimentado e ultrarrápido na outra extremidade. No meio situavam-se os modelos 270, 360 e 420, cada um dos quais podia ser especificado nas versões S ou R. O primeiro destinava-se à utilização em estrada e incluía luxos como bancos e tapetes em pele (num Caterham!), enquanto o R-Pack se centrava no desempenho e incluía muita fibra de carbono, um diferencial de deslizamento limitado, volante leve, travões melhorados, suspensão desportiva de via larga, painel de instrumentos em fibra de carbono, bancos de corrida em compósito e arneses completos.
O impressionante Caterham Seven 420R de 2017 aqui apresentado beneficia obviamente do R-Pack e apresenta um acabamento nas cores eternamente elegantes da Gulf Oil, azul e laranja, com a gaiola de proteção de especificação de estrada pintada na cor da carroçaria. É equipado com um motor Ford Duratec de 2,0 litros com cárter seco que gera 210 cv, transmitidos através da caixa de velocidades de 5 velocidades às rodas traseiras, e o sistema de lubrificação garante que não há risco de falta de óleo ao percorrer uma pista com altos níveis de G. Pesando apenas 560 kg com 210 cv disponíveis, equivale a uma relação potência/tonelada de 420, daí a origem do nome, e consequentemente o desempenho é verdadeiramente impressionante, com 0-60 mph em 3,8 segundos e uma velocidade máxima de 136 mph — o que provavelmente é suficiente com o cóccix a cerca de 15 cm do asfalto.
De propriedade privada, o Caterham tem sido pouco utilizado ao longo dos anos e registou 6.591 milhas desde novo. Evidentemente bem cuidado, parece estar em condições imaculadas e, segundo sabemos, possui um registo completo de manutenção. Está pronto a usar e a rodar nesta primavera e, com a estimativa atual, parece ter um valor incrível, provavelmente o melhor valor no mercado atual. Convidamo-lo e encorajamo-lo a ver este notável Caterham na nossa venda Race Retro.
