1955 Chevrolet 4 portas Station Wagon
Estilo intemporal e estatuto icónico na história automóvel americana. A Chevy acertou em cheio com o 55, o primeiro modelo da década de 30. Muitos preferem as linhas simples e limpas do '55. Esta carrinha é verdadeiramente um carro único e espaçoso, que conduz muito bem e é fiável.
Este veículo recebeu um restauro "frame on" no norte da Califórnia, onde o comprei por volta de 2010. Desde então, tem sido sempre guardado numa garagem aquecida. A carroçaria e o quadro do modelo 210 não têm ferrugem e foram totalmente restaurados. A carroçaria foi totalmente despojada de qualquer pintura anterior e depois recolorida com uma camada de tinta transparente de duas fases em azul médio com topo branco. Todos os trabalhos de brilho são novos, refeitos ou polidos. Pode ser considerado um "resto-rod", uma vez que houve uma série de actualizações modernas. No entanto, visto de fora, parece ser um Chevrolet original, restaurado e de série.
O motor era novo da GM, ZZ-4 com 350 CI de cilindrada, incluindo 4 parafusos principais, cames e balancins de rolos, cabeças de alumínio e foi instalado durante o restauro. A transmissão era nova da GM, uma 700R4 que é uma automática com OD. Direção assistida e travões eléctricos, sendo os dianteiros de disco. O eixo traseiro é 3:08 Positraction. Tem boa potência, não tem chocalhos, arrancou sempre e consegue 20+ MPG em estrada aberta. Foi adicionada uma barra de oscilação frontal. O AC tem sido surpreendentemente eficaz.
Quando se deita o segundo banco, até há espaço suficiente para dormir nele. Os estofos são em tecido preto e branco em forma de osso de arenque combinado com pele preta num padrão de aspeto tradicional. Tapetes e forro do tejadilho pretos novos. Os instrumentos de medição são originais de 1955 e todos funcionam como deveriam - até o relógio que foi atualizado para quartzo! Um tacómetro Sun foi adicionado com bom gosto por baixo do tablier. O rádio parece ser um Wonder Bar, mas na realidade é um rádio eletrónico mais recente com AM/FM. Esta carrinha recebeu uma atualização do AC do tipo Vintage Air. Existe uma pala de sol exterior da GM que é auxiliada pelo Traffic Viewer original no painel de instrumentos para ver um semáforo por cima. Este funciona como um prisma e é muito eficaz. Existe uma bússola correta para a época no painel de instrumentos. A coluna de direção basculante é da marca "Ididit". O volante é de metal com raios de bom gosto e aro de madeira. As jantes são uma versão posterior de 15 X 7" com novas coberturas tipo Dog-Dish de 1955 e anéis de beleza. Os pneus radiais têm cerca de 14.000 quilómetros, mas estão datados. O depósito de combustível e o sensor são novos.
Utilizámos este veículo em numerosas viagens de fim de semana e foi muito apreciado. O veículo tem sido bem mantido desde que o possuímos. O título de propriedade do Colorado está em meu nome e será transferido facilmente. Conduzimos o veículo durante cerca de 12 anos e percorremos cerca de 14.000 quilómetros no verão. Toda a manutenção foi feita por mim. Por isso, pode fazer qualquer pergunta sobre este excelente carro.
