Olá. O meu nome é Jim.
Gosto de ser colecionador há quase 50 anos e comerciante há mais de 40 anos.

Este camião original e não restaurado de 1958 é um dos melhores sobreviventes do tipo original que alguma vez vi ou tive oportunidade de possuir. Está na minha coleção pessoal desde que o comprei, há mais de 30 anos, à Classic Chevy International (que já não está no mercado). Desde que o comprei, passou a maior parte da sua vida estacionado entre a minha pickup verde de 59 e tudo o que entrava pela porta. Até agora, tem estado fora de circulação para o público comprador.

Sou fã do Roy Rogers e gosto tanto dela que a apelidei de "Trigger", em homenagem ao palomino do Roy. É irónico, descobri mais tarde que o Roy gravou um vídeo promocional de um camião Chevrolet 58.

É um camião original espantoso; de uma época em que os camiões eram destruídos, servindo como tractores de rua. Em contraste, o Trigger tem apenas 28.000 quilómetros originais; e eu não fiz mais de 50 quilómetros nos últimos 32 anos.

Também não é um simples camião. Após alguma pesquisa entre outros coleccionadores de longa data, antigos funcionários de concessionários e executivos reformados do fabricante, acabei por reconhecê-lo como aquilo a que chamam um "Demonstrador de Peças e Acessórios".

Não posso substituir o camião. Mesmo com a minha rede, não conheço outro verdadeiramente igual. Não tenho a certeza de que possa ser totalmente reproduzido, com qualquer número de dólares ou anos de trabalho especializado. No entanto, estou a chegar a um ponto nos meus setenta anos em que gostaria de encontrar um novo estábulo para o Trigger.

Posso fornecer fotografias do camião de todos os ângulos. Tenho documentação que remonta a meados dos anos 70. Conheço pessoalmente um dos proprietários anteriores a mim. Posso fornecer vídeos que atestam a plena funcionalidade do Trigger e a sua aptidão para a estrada. Está, obviamente, equipado com todos os componentes mecânicos originais (números de fundição, datas de fundição, marcas de giz, etc.) Tudo o que mantive foi uma reconstrução do original, não uma substituição (bomba de água, bomba de combustível).

Se é um entusiasta e colecionador de carros e camiões clássicos, como eu, terei todo o gosto em contar-lhe mais. Basta telefonar-me. Não trabalho muito com mensagens de texto e mensagens instantâneas.

A minha família e eu adoramos carros clássicos, especialmente camiões. Posso considerar uma troca parcial. Sou sobretudo um tipo da GM, mas também adoro as variedades Mopar & FoMoCo. Também não estou acima de um condutor ou de um projeto completo.

Obrigado sinceramente pelo vosso tempo e consideração.

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