O Chevrolet K10 de 1978 era uma pickup de meia tonelada com tração às quatro rodas da terceira geração de camiões C/K, vulgarmente designada por "era da carroçaria quadrada". Era um modelo popular e fiável, conhecido pela sua durabilidade e capacidade off-road. Este exemplar em particular foi completamente revisto e está melhor do que novo. O coração desta Square Body é um motor V8 Stroker de 383ci com uma potência estimada em mais de 400 CV. Foi recentemente reconstruído e equipado com cabeças de alumínio há menos de 3.000 milhas. É alimentado por um carburador Brawler 4bbl de 750cfm com estrangulamento elétrico e uma admissão Edelbrock Performer e é acionado por uma ignição eletrónica MSD. A exaustão é assegurada por um conjunto de cabeças de escape de alto desempenho e o som é simplesmente desagradável ao passar pelo escape duplo de alto desempenho Flowmaster FloFX de 3". Quando o motor foi instalado, foi acoplado a uma caixa de velocidades T350 que também foi completamente revista e construída para melhorar o desempenho pouco antes de ser instalada. Ao mesmo tempo, os dois diferenciais de 12 parafusos e a caixa de transferência também foram completamente revistos. A suspensão foi substituída por um novo elevador de suspensão Rough Country de 6" completo com todos os extras, incluindo novos veios de transmissão, novos feixes de molas, bem como novos estabilizadores de direção e um kit de suporte de quadro. O veículo roda com pneus Super Swamper de 35" x 15" montados em jantes de alumínio de corrida de 12" de largura que lhe conferem uma postura ameaçadora. O interior apresenta uma bela lista de itens novos que inclui o banco, os painéis das portas, o painel de instrumentos, a alcatifa e os tapetes. Tem um belo conjunto de indicadores montados sob o tablier para a temperatura da água, volts e pressão do óleo, bem como um tacómetro de grandes dimensões com uma luz de mudança de velocidades. Também irá apreciar as manivelas das janelas em billet, a inserção do tablier em billet e o volante em billet revestido a pele. Para terminar, instalámos um novo sistema estéreo Custom Autosound Slidebar BT de 300 watts com os seus painéis de arranque e um novo conjunto de colunas de componentes Diamond Audio DMD65C. Foi pintado com uma bonita cor Black Cherry Pearl Metallic que complementa as jantes polidas, os degraus laterais Super Hoop e os excelentes detalhes cromados em toda a volta. Em suma, foram investidos perto de 40 mil euros na aquisição e remodelação desta carroçaria quadrada. O seu preço é agressivo, por isso, se gostar do que vê, sugerimos que nos contacte de imediato!
