Chevrolet Chevelle SS 396 de 1969
Este lindo Chevelle SS 396 de 1969 foi comprado há cerca de 2 anos pelo atual proprietário da Blue Line Classics em Ohio.
Eles afirmaram que o carro era originalmente da Carolina do Norte e foi restaurado/modificado em 2020.
A Blue Line afirmou que tem sua chapa metálica original, mas muita reforma foi feita em todo o carro.
O carro foi desmontado e repintado em seu verde geado original. Os para-choques foram cromados, novo teto de vinil instalado e rodas American Racing Torque Thrust foram revestidas com pneus radiais Cooper Cobra. (215/70/R15-F, 275/65/R15-R). A pintura e o estado geral do exterior são o que a maioria das pessoas chamaria de impecáveis. Encontrei uma imperfeição, alguns pequenos pingos na pintura na borda inferior da porta do motorista.
O interior estava em bom estado, então apenas trabalhos mínimos foram realizados ali, mas o pacote de instrumentos foi atualizado para o painel U14, que inclui velocímetro, taquimetria, manômetro de pressão de óleo, medidor de temperatura, relógio, bateria e combustível.
Foi instalado um "rádio retrô" aftermarket, que inclui uma conexão de cabo auxiliar.
As superfícies dos assentos foram substituídas, assim como os cartões das portas, todos no vinil verde original.
Há uma separação de costura na parte traseira do forro do teto, não visível a menos que você esteja procurando, e alguns pequenos lascas na porta do porta-luvas.
Todos os medidores funcionam, todas as partes elétricas... Buzina, luzes, piscas, limpadores, etc. tudo funciona.
Vintage Air foi adicionado e ele sopra bem frio... O aquecimento também funciona.
Sob o capô, uma data codificada novembro de 1969 HPE 396 estava encaixada no lugar.
Este é um SS real, mas não se sabe o que aconteceu com o 396 original. O carro foi construído em abril de 1969 na fábrica de Baltimore.
O odômetro mostra 68.000 milhas, apenas algumas milhares de milhas foram adicionadas desde a restauração, mas a quilometragem real é desconhecida.
Foram adicionados coletor e carburador Edelbrock, tampas de válvulas cromadas, filtro de ar cromado com a saída de 350 HP e uma ignição HEI modelo posterior.
Sob o capô está limpo o suficiente para ser removido, servofreio de servofreio, radiador de alumínio, direção hidráulica, compressor do ar-condicionado, tudo em condição praticamente nova.
O 396 é ligado a um TH350 reforçado com kit de câmbio e funciona por um diferencial traseiro de 12 parafusos com engrenagem 3:73. O escapamento passa por um sistema personalizado de 2,5 polegadas curvado com escapamentos XLerator Turbo.
Os freios assistidos são todos discos furados/ranhurados, dianteiro e traseiro. A Blue Line afirmou que a suspensão é a da F-41 para manuseio, com braços de raio em caixa da Southside Performance.
Barras estabilizadoras dianteiras e traseiras realmente ajudam o carro a parecer quase esportivo, em vez de um bruto totalmente reto.
Falando em comer, a parte de baixo foi completamente jateada e repintada, você podia comer quase qualquer superfície sob esse carro.
Cada aspecto deste carro está limpo até o extremo e em condição quase perfeita.
Bombe o acelerador algumas vezes, gire a chave e o Chevy Bog Block ganha vida e entra em marcha lenta com um motor lento.
Pise o acelerador e ele acelera muito rápido. Pise forte no acelerador e ele acende os pneus e apia na segunda e terceira marchas. A suspensão do F-41 dá a este carro uma sensação muito sólida, mesmo nas curvas, mas a condução é super confortável, absorvendo facilmente os solavancos sem os chacoalhos incômodos que frequentemente afetam carros clássicos.
Este carro é um exemplo impressionante em uma cor muito legal.
Banco de banco, câmbio na coluna, roda inclinável e ar-condicionado.
Se você for tão robusto quanto este carro, esses farão dele um prazer puro de dirigir.
Totalmente chave para a mão e ganha facilmente em salões de carros locais.
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