1973 Chevrolet Chevelle SS â Verdadeiro Big Block Super Sport com Raros Bancos de Balde Giratórios Este é um Chevrolet Chevelle SS 1973 muito raro e documentado. O VIN confirma-o como um verdadeiro Super Sport equipado com um motor big block 454 de fábrica. Embora o motor pareça original e o proprietário anterior afirme que sim, não existe um carimbo VIN visível, o que indica que o bloco foi provavelmente decalcado durante uma reconstrução. Embora os Chevelles de 1973 não tenham normalmente fichas de construção de fábrica, este automóvel inclui um cartão de identificação original que foi encontrado no seu interior, o que reforça a sua autenticidade e originalidade. O carro possui os desejáveis e raros bancos de balde giratórios, o que contribui para a sua singularidade e possibilidade de coleção. A pintura foi refeita na sua cor original em 2016 e mantém-se apresentável, embora apresente pequenos sinais de envelhecimento, incluindo alguns riscos e bolhas. Sob o capô, o bloco 454 original foi profissionalmente perfurado 0,040 e atualizado com componentes internos de alto desempenho. A construção inclui pistões hipereutécticos com cúpula de 26cc Keith Black, uma cambota forjada, cabeças 049 ligeiramente trabalhadas com válvulas de 2,19 e 1,88 e uma taxa de compressão de 10,2:1. O trem de válvulas está equipado com balancins de rolos completos e uma came Comp Cams Magnum 292H. As peças de desempenho adicionais incluem cabeças Hooker Super Competition, um coletor de admissão Holley Strip Dominator e um carburador Holley 850 de bomba dupla. O motor foi construído pela Topline Energy em 2019 e tem sido cuidadosamente mantido desde então. Atualmente, funciona com óleo de corrida Valvoline VR-1 10W-30. A potência é fornecida através de uma transmissão Turbo 400 com um conversor de 10 polegadas e 3200 stall, instalada em 2019. Atrás, uma extremidade traseira de 12 parafusos abriga uma unidade Moroso Brute Strength posi com engrenagens Richmond 3.73 e rolamentos novos. O carro anda em radiais de arrasto Nitto instalados em 2019. As actualizações mecânicas adicionais incluem um novo depósito de gasolina e unidade de envio (2019), casquilhos dianteiros e uma nova caixa de direção (2019), um novo isolamento de intempéries completo (2019), um sistema de escape totalmente novo (2021) e novas jantes de rali (2021).