1953 Chevrolet Bel Air Resto-Mod Restauro de carroçaria concluído no verão de 2016 Baixa quilometragem 3.242 Chassis construído à medida, todos os componentes Jim Meyer Racing Suspensão dianteira totalmente independente-Jim Meyer 4 Link John's Industries 9 polegadas com Richmond Powertrax Grip Pro Posi-Trac3.50 3º membro A oscilação é auto-controlada pelo sistema Ridetech Pro E3 Air Ride com sensores de altura - comandos remotos - controlador de toque Eixos holandeses 7000 Master Series HQ Shockwaves (à frente) 1000 Master Series HQ Shockwaves (atrás) Travões de disco Wilwood de 11 polegadas à frente e atrás, com travão de estacionamento integral com manípulo Lokar 1968 327 c.i. motor construído por Tonyâs Head Works-Comp camThumper .500/.486 Power Pack Pertronics Flamethrower HEI ignição Cabeçalhos Block Hugger em aço inoxidável com Flowmaster Super 44âs de 2 1/2 polegadas e ressonadores Flowmaster com crossover Transmissão de 4 velocidades Muncie M22 de relação larga Novak Conversions embraiagem hidráulica - embraiagem de fricção dupla Center Force Radiador de alumínio - célula de combustível de alumínio montada na bagageira Vidros de cor verde para combinar com o esquema de cores Ligações profissionais feitas pela Custom Auto Electric Desconexão oculta da bateria no interrutor solenoide (montado na bagageira) Indicadores Auto Meter - Tacómetro com luz de mudança de velocidades Vintage Air AC e aquecedor