Este El Morocco Hardtop de 1957 é um exemplo absolutamente deslumbrante de um El Morocco construído por Ruby Allender. Se estiver a pensar "o que é um El Morocco?", não se preocupe, porque foram construídos muito poucos e até os coleccionadores mais experientes e versados estão a pensar a mesma coisa. Bem, só de olhar para um destes, provavelmente também está a pensar que parece parte Chevrolet e parte Cadillac, que foi exatamente a ideia que levou o industrial de Detroit Ruben "Ruby" Allender a pensar e a produzir o El Morocco. Alegadamente, Allender era um grande fã de Cadillacs, mas queria um carro para os seus netos que se parecesse com um Cadillac, mas com um preço mais próximo de um Chevrolet. Trabalhando com a Creative Industries de Detroit e com o engenheiro Cyril Olbrich, o resultado foi o El Morocco. Na frente, o capot foi raspado e o para-choques e a grelha do Chevy foram substituídos por um para-choques Dagmar ao estilo Cadillac e uma grelha "eggcrate" inspirada no Cadillac. Nas laterais, os frisos laterais de série da Chevrolet foram substituídos por frisos polidos no painel inferior do quarto traseiro, inspirados no Eldorado Brougham. O para-choques traseiro concebido pela Chevy foi também substituído por um para-choques de influência Cadillac, mas o atributo mais reconhecível do El Morocco foi a adição de falsas barbatanas traseiras Cadillac que, alegadamente, foram feitas de fibra de vidro e deram ao El Morocco a sua silhueta icónica. A culminar a transformação do El Morocco estava a remoção das placas de identificação da Chevrolet e a sua substituição no capot e na bagageira por um emblema especial "El Morocco". Embora a ideia inovadora de converter Chevys em Cadillacs júnior fosse bem-intencionada, o empreendimento de Allender foi um fracasso total e, com a grande remodelação da Chevy em 1958, o El Morocco durou apenas um pouco mais de um ano, de 1956 a 1957. No total, a maioria acredita que foram produzidos aproximadamente 36 El Moroccos durante a sua curta produção, dos quais apenas 10 foram produzidos em 1957, o que faz deste carro em particular um dos carros mais raros no hobby dos carros de coleção. Este El Morocco de 57 tem um motor V8 "Power Pack" de 283 polegadas cúbicas alimentado por um único carburador de 4 barris que, em conjunto, terá produzido 220 cavalos de potência quando novo. O Power Pack 283 V8 está acoplado a uma transmissão automática Powerglide que, segundo consta, era equipamento de série em todos os El Morocco de 57 produzidos e faz deste exemplar um carro fácil de conduzir para qualquer pessoa. Os gases de escape saem do Power Pack V8 através de um sistema de escape duplo que produz um som soberbo a partir dos tubos de escape. Uma vez que o El Morocco se destinava a imitar um Cadillac, vinha carregado de opções! Com travões de potência, parar completamente este hardtop de 4 portas é muito mais fácil e requer muito menos esforço. Ajustar-se a um espaço de estacionamento apertado num evento Concours ou mesmo num salão automóvel local é uma brisa total, uma vez que este El Morocco também vem equipado com direção assistida de fábrica. Para ajudar ainda mais nos esforços de estacionamento, existe um par de espelhos retrovisores exteriores cromados que proporcionam uma maior tranquilidade. Montado num conjunto de pneus largos de paredes brancas montados em jantes de aço pintadas e coberturas de rodas ao estilo Fiesta, este '57 El Morroco tem um ótimo aspeto, quer esteja estacionado ou a passear pela estrada. Os cromados e o trabalho brilhante estão em condições fantásticas, muitos dos quais são praticamente únicos. A carroçaria foi retocada em Harbor Blue e a capota rígida foi pintada de prateado para se assemelhar a um Cadillac Eldorado Brougham de 1957, completando o aspeto exterior deste carro de coleção extremamente raro. O interior deste El Morocco de 1957 é excecional! Os bancos dianteiros e traseiros foram completamente restaurados, adornados com estofos azuis e prateados. Os painéis das portas azuis e prateados a condizer, a alcatifa azul, o forro do tejadilho prateado, o painel de instrumentos pintado de azul e o volante com inserções em pele personalizadas estão todos em excelente forma e mantêm o aspeto de um El Morocco de 1957. O painel de instrumentos não sofreu alterações em relação a um Chevy de 1957 e inclui um velocímetro de 120 MPH, um indicador de temperatura e um indicador de combustível, juntamente com luzes indicadoras do funcionamento do gerador e da pressão do óleo. O painel de instrumentos é rematado com um rádio AM com botão de pressão, porta-luvas com fecho, relógio e uma placa especial El Morocco. Quer esteja a aumentar a sua coleção de automóveis clássicos ou pretenda adquirir o seu primeiro automóvel clássico, este El Morocco de 1957 seria uma excelente escolha. Ligue hoje para a Ellingson's através do número 763-428-7337!