334 655 EUR

1972 Chevrolet Blazer Velocity Restorations LT1 10-Speed Pro-Touring Res

334 655 EUR
  • Modelo
    Chevrolet Blazer Velocity Restorations LT1 10-Speed Pro-Touring Res
  • Ano
    1972
  • Estado
    Usado
  • Tipo de carroçaria
    n/a
  • Tipo de combustível
    n/a
  • Potência
    n/a
  • Quilometragem
    km
  • Endereço
    Green Brook NJ 08812
  • País
  • Publicado
    set 25, 2026
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Cor
Outros
Metálico
No
Motor
N/A
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
N/A
Volante
LHD
Rodas motrizes
N/A
1º Reg. País
N/A
Portas
N/A
Cor interior
N/A
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No Reserve Classics
No Reserve ClassicsGreen Brook NJ 08812 United States
Tempo médio de resposta: aproximadamente 18 horas
noreserveclassics.com
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Descrição

Acesse www.noreserveclassics.com para ver mais de 50 fotos e vídeos de alta qualidade deste Blazer Chevrolet K5 1972 com um LT1 6.2 V8 Pro-Touring Restomod e todo o nosso estoque!

A No Reserve Classics apresenta com orgulho nosso Blazer Chevrolet K5 1972 com um LT1 6.2 V8 Pro-Touring Restomod construído pela Velocity Restoration – um ícone americano atemporal renascido com desempenho moderno, conforto e artesanato.

Como sempre, se você é um comprador extremamente interessado e ainda não está totalmente convencido do estado do nosso veículo, não só recebemos inspeções de braços abertos, como também as incentivamos! Sinta-se à vontade para agendar uma consulta com qualquer inspetor confiável e teremos todo o prazer em colocar o carro em um elevador para uma inspeção completa e minuciosa!
Por favor, tenha em mente que este veículo é uma das nossas mais recentes chegadas e pode ser comprado como está ou com opções adicionais. Atualmente estamos no processo de inspecionar, fazer a manutenção e detalhar este veículo. Por favor, aguarde de até 4 a 6 semanas para concluir este veículo!

Melhorias Disponíveis:
Filme protetor de pintura frontal com camada cerâmica $4.999,99
A bobina Restmodit cobre $1.499,99

Por baixo do capô:
Motor GM LT1 V8 6.2L Crate
Transmissão automática GM de 10 marchas
Sistema de Gerenciamento de Motores Holley Terminator X
Sistema de Polia Serpentina de Tarugo Restaurações de Velocidade
Alternador de alta potência aprimorado
Bomba de Direção Hidráulica HD (especificação de velocidade)
Ventiladores Elétricos Duplos no Radiador
Coletores de Tubo Longo Revestidos a Cerâmica
Sistema de escapamento completo em aço inoxidável
Entrada de ar personalizada da Velocity Restorations
Módulo de Integração da ECU Dakota Digital RTX
Painéis de Compartimento do Motor Customizados Velocity (encaixados em fios)
Mangueiras, cintas e chicotes de fiação de qualidade OEM totalmente novas
Dobradiças de capô de tarugo

Exterior:
Tinta SPARC: Verde Espuma do Mar com Pacote de Listra Branco Cetim
Painéis de Carroceria do Blazer K5 restaurados
Novos para-choques cromados estilo OEM dianteiro/traseiro
Espelhos cromados Velocity
Alças de Velocidade
Acabamento Brightwork
Faróis/Lanternas traseiras Heritage LED da Velocity Restorations
Hardtop Restaurado Removível Combinado com Cor
Novas Fitas Estanqueadas e Feltros para Janelas
Rodas da Série Heritage Velocity 18"
Pneus All-Road BFGoodrich 35"
Porta de combustível em tarugo / Componentes externos de destaque em tarugo
Distintivos Premium de Velocidade
Power Steps

Interior:
Pacote Interior de Couro Italiano Tecido Full Octane
Assentos Personalizados Velocity com Encosto Alto
Banco de Trás
Painel
Painéis de Porta
Console central personalizado revestido em couro e carregador sem fio
Painel de Medidores Dakota Digital RTX
Sistema vintage de ar-condicionado e aquecimento
volante revestido em couro (cubo de bilhete)
Painéis Billet Dash & Acabamento Interno Billet
Pacote Premium de Carpete + Acústica Completa
Sistema de Áudio JL / Focal / Alpine completo (varia conforme a construção)
Subwoofer Oculto
Rack de amplificadores
Cintos de segurança dianteiros / cintos de colo traseiros de 3 pontos
Janelas elétricas

Parte inferior e suspensão:
Chassi original GM K5 CKE de 1972 (restaurado)
Sistema de suspensão traseira de 4 elos
Coilovers Fox (choques de reservatório externo)
Dana 44 Eixo Dianteiro Reconstruído
Dana 60 Eixo Traseiro Reconstruído
Sistema de Freio a Disco nas 4 Rodas Wilwood
Rotores Ranhurados
Caixa de Direção e Componentes de Ligação Novos
Tirantes
Drag Link
Braço Intermediário
Tanque de combustível de aço inoxidável
Escapamento Inox Completo Magnaflow (Soldado TIG)
Estrutura e Componentes Inferiores Revestidos com Pó
Travessa da Transmissão de Bilhete (Especificação de Velocidade)
Eixos de transmissão aprimorados

Traduzido pela Microsoft