1974 Chevrolet C-10 Cama curta, Stepside
Este Chevy C-10 foi comprado novo na Jackson Chevrolet em Middletown, CT por um funcionário do concessionário. Ele conduzia a carrinha regularmente e utilizava-a como, bem, uma carrinha.
Quando faleceu, o seu filho herdou a carrinha e, sendo um hot rodder, decidiu modificá-la um pouco. A primeira coisa que ele queria era o motor. Reconstruiu o original num motor 383 stroker, com mais de 550 CV e mais de 500 pés cúbicos de binário.
Acreditem ou não, ele passou o motor pelo Muncie original de três eixos e pela traseira de 12 parafusos do caminhão. O camião era uma besta.
Infelizmente, passados apenas alguns anos, foi-lhe diagnosticado um cancro e faleceu. O seu amigo e vizinho comprou o camião há poucos anos e começou a restaurá-lo, comprando novas chapas para os guarda-lamas dianteiros e traseiros, uma chapa traseira laminada, novos guarda-lamas interiores e uma bela cobertura da cama em fibra de vidro. Também retirou o motor original e adquiriu um motor 383 stroker da Blueprint Engines que está a produzir uns mais razoáveis (na sua opinião) 435 cavalos de potência. O motor é apoiado por uma transmissão manual Tremac de 6 velocidades. Ele substituiu os eixos e as engrenagens do diferencial traseiro por engrenagens Richmond 4:10 e um RG Locker (tipo de catraca, não um carretel completo). Foram instalados novos amortecedores e, depois de uma rápida descida de rua, antes de terminar a pintura, apercebeu-se de que os travões eram lamentavelmente inadequados, pelo que instalou o kit de travões potentes hyrdoboost da Wilwood, juntamente com travões de disco Wilwood à frente e atrás. Foram compradas novas jantes de alumínio American Racing de 16" e revestidas com borracha 265/70/R16, de modo a encaixar os travões Wilwood.
Foi nesta altura que o atual proprietário recebeu uma má notícia. Também ele foi diagnosticado com cancro. Sem saber como as coisas iriam correr, pediu à oficina que acabasse a pintura do exterior (o interior da cama manteve-se original) e aplicou a cor Bronze original, uma cor de um ano apenas. Tinha uma série de peças de acabamento novas, espelhos, puxadores das portas, etc., que foram instaladas depois de a pintura estar concluída, pelo que esta carrinha parece nova.
O interior foi mantido em stock, como forma de homenagear o proprietário original. O tablier e os cartões das portas estão em ótimo estado, o banco castanho e castanho original tem um pequeno rasgão no lado do condutor, que está coberto pela velha "capa de banco Mexican Blanket".
Ele queria desfrutar do camião pelo menos um pouco se as coisas não resultassem com a quimioterapia/radiação. Por isso, o camião não foi totalmente restaurado, mas esteve muito perto disso.
Ele conduziu o camião e gostou de tudo.
A boa notícia é que o cancro foi eliminado pelos vários tratamentos, no entanto, um problema com o seu carro do liceu e um outro projeto de carro da família tiveram precedência sobre a posse do camião, pelo que ele decidiu, agora que já desfrutou totalmente da sua potência bruta, enviá-lo para uma nova casa.
O novo proprietário pode deixar o interior e a cama em stock ou modificá-los ao seu gosto.
O camião arranca e funciona como um urso. Com alguns toques no acelerador, ela acende imediatamente e ronca profundamente através dos cabeçotes Hooker, escape inoxidável de 2,5" e silenciadores Flowmaster. Se estiver à procura de um pouco mais de barulho, accione o interrutor sob o painel de instrumentos que abre as aberturas de escape mesmo atrás das cabeças e deixe-o realmente rugir.
O conta-quilómetros indica 83.000 milhas, mas a unidade de tração tem menos de 3000 milhas.
Se o fizer, os pneus acendem, mas rapidamente ganham tração e passam as mudanças e os tiques no velocímetro. Entre na autoestrada e, mesmo com as mudanças 4:10, a Tremac de 6 velocidades mantém a velocidade do motor abaixo das 2000 RPM a 70 MPH.
O proprietário tem todos os novos indicadores do painel de instrumentos que vêm com o camião, juntamente com o motor original na sua forma 383/565 HP e a transmissão original.
O preço pedido por tudo isto é de apenas $29750
Qualquer dúvida, para mais fotos e vídeos, para marcar uma inspeção ou para fazer uma oferta, não hesite em contactar-me.
Obrigado pelo interesse!
