Aceda a www.noreserveclassics.com para ver mais de 50 fotografias e vídeos de alta qualidade deste Chevrolet Camaro SS LS2 Restomod de 1969 e de todo o nosso inventário!
No Reserve Classics tem o prazer de lhe apresentar o nosso 1969 Chevrolet Camaro SS LS2 Restomod!
Como sempre, se é um comprador extremamente interessado e ainda não está convencido do estado do nosso veículo, não só aceitamos inspecções, como as encorajamos! Não hesite em marcar uma reunião com qualquer inspetor credível e teremos todo o prazer em colocar este carro num elevador para uma inspeção completa e abrangente!
O financiamento de carros clássicos também está disponível através de qualquer um dos nossos parceiros de financiamento recomendados. Consulte a nossa página "Financiamento" para mais informações!
Há muito a dizer sobre este carro, e estamos certos de que este Chevrolet Camaro SS LS2 Restomod 1969 continuará a ser um carro clássico muito procurado. Como deve saber, note que este veículo é um restauro completamente reconstruído e modificado, "Restomod/Pro-Touring", sem nenhum dos componentes de fábrica. Não podemos verificar todos os seus componentes originais, uma vez que nenhum dos componentes originais ainda existe no carro. Portanto, este carro pode estar equipado com certos emblemas e/ou pacotes de acabamentos com os quais não nasceu de fábrica.
Não se esqueça de que este veículo é um dos mais recentes e pode ser adquirido tal como está ou com opções adicionais. Estamos atualmente a proceder à inspeção, manutenção e pormenorização deste veículo. Por favor, aguarde até 4-6 semanas para completar este veículo!
Actualizações disponíveis:
Correção de pintura e revestimento cerâmico - $1,999.00
Faróis Restomodit - $399.00
Renovação da parte inferior da carroçaria - $3,999.00
Sob o capô:
Motor LS2 com apenas 1.400 quilómetros
Sistema de aceleração Drive-by-Wire
Admissão de ar frio
Direção assistida
Travões de mão
Alternador polido
Radiador de alumínio com ventoinha eléctrica
Transmissão automática 4L65
Painel de enchimento do Camaro
A/C de fábrica
Exterior:
Pintura vermelha de código de fábrica com acabamento ao estilo da fábrica
Faixa de Hóquei de Fábrica
Faróis traseiros Bullitt
Para-choques traseiro de série
Spoiler dianteiro e traseiro D80 de fábrica
Barbatanas de tubarão de fábrica
Molduras cromadas de fábrica nas jantes, nas embaladeiras e nas calhas
Jantes especiais de billet
Pneus Road Hugger - 15" à frente (215/70), 17" atrás (235/55)
Interior:
Bancos dianteiros de balde em vinil preto de fábrica
Bancos traseiros de vinil de fábrica
Volante SS de fábrica
Manete de velocidades em ferradura SS de fábrica
Pacote de guarnição SS 350 de fábrica
Cintos de segurança de fábrica
Painel de instrumentos digital codificado
Consola central de fábrica
Placa de indicação e articulação da alavanca de velocidades ShiftWorks actualizada
Bagageira de fábrica limpa
Altifalantes 6x9 de fábrica
Parte inferior da carroçaria e suspensão:
Escape Flowmaster
Reservatório de óleo Holley
Diferencial de stock
Molas de folha de fábrica
AVISO GENÉRICO:
Embora este carro tenha um aspeto absolutamente deslumbrante, tenha em atenção que se trata de um carro com 50 anos de idade e com imperfeições, uma vez que não foi restaurado ontem e tem alguma quilometragem desde a sua construção. E devido ao tamanho do nosso inventário, não podemos conduzir todos os veículos por longas distâncias. Fazemos 40-60 milhas entre inspecções, test drives, o vídeo, etc. Não podemos garantir que todos os indicadores, luzes, janelas, buzinas, opções, funções, etc. funcionem como deveriam. A quilometragem indicada está documentada e verificada pelo conta-quilómetros. Em alguns casos, não é uma representação da quilometragem real na carroçaria, mas sim da quilometragem na construção. A quilometragem não é real, salvo indicação em contrário. Por favor, verifique os requisitos de inspeção do seu estado local. Fazemos o nosso melhor para inspecionar estes veículos em todos os detalhes e registar quaisquer imperfeições no anúncio. Tal como acontece com todos os carros clássicos, vai precisar de algumas coisas à medida que começar a conduzi-lo com mais frequência! Muitas vezes, estes veículos antigos podem ficar parados durante longos períodos de tempo e os vedantes endurecem e as juntas podem começar a ter fugas quando se começa a conduzi-los. No entanto, este continuará a ser um automóvel clássico muito procurado, que se orgulhará de possuir e com o qual terá muito prazer em conduzir! A informação contida neste anúncio é apenas para conveniência. A descrição é apenas uma opinião e não deve ser considerada uma descrição completa de qualquer ou todas as falhas; não pode ser invocada nem tomada como um facto ou uma representação ou garantia de qualquer tipo. Descrevemos estes veículos com o melhor do nosso conhecimento.
A taxa administrativa do concessionário de $599.00 não está incluída no preço anunciado. Todos os preços e ofertas são anteriores ao imposto estadual, municipal e distrital, etiqueta, título e taxas de licença. Os compradores de fora do estado são responsáveis por todos os impostos e taxas estaduais, municipais, bem como pelas taxas de título/registo no estado em que o veículo será registado. O concessionário não é responsável por erros e omissões; todas as ofertas estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
