Marca: Chevrolet
Modelo: Camaro RS/SS 500HP 409 V8 5 Velocidades Pro-Touring Restomod
Preço: 0 USD
Versão: RS/SS 500HP 409 V8 5 Velocidades Pro-Touring Restomod
Ano: RS/SS 500HP 409 V8 5 Velocidades Pro-Touring Restomod
Potência: hp
Tipo de combustível:
Caixa de velocidades: Manual de 5 velocidades
Cor: Azul
Cor interior: Preto
Rodas motrizes: RWD
Número do motor:
Número do chassis:
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No Reserve Classics tem o prazer de lhe apresentar o nosso 1969 Chevrolet Camaro RS/SS 500HP 409 5 Speed Pro-Touring Restomod!
Este Chevrolet Camaro RS/SS Restomod de 1969 é alimentado por um ousado 500HP 409 V8 acoplado a uma transmissão manual Tremec de 5 velocidades. A injeção de combustível MSD e um carburador Holley proporcionam uma resposta rápida ao acelerador, enquanto um radiador de alumínio Ron Davis com duas ventoinhas eléctricas o mantém fresco sob pressão.
O compartimento do motor é tão limpo quanto potente, com um sistema de serpentina em billet CVF e uma parede corta-fogo com pintura personalizada para um acabamento pronto a exibir. As coberturas do motor em billet e as cabeças de alta performance completam a configuração topo de gama e focada na performance.
No exterior, este Camaro destaca-se com um kit de faróis eléctricos RS da Detroit Speed e spoilers dianteiro e traseiro D80. É montado em jantes Simmons personalizadas de 3 peças com pneus Goodyear Eagle F1, apoiadas por travões de disco BAER com rotores perfurados e ranhurados para uma potência de travagem confiante.
No interior, os bancos de corrida Recaro e os arneses de 4 pontos G Force proporcionam um apoio inspirado nas corridas, enquanto os manómetros Autometer e um volante em billet mantêm o condutor ligado. O conforto é elevado com o Vintage Air A/C & aquecimento e um sistema áudio Alpine de qualidade superior.
Por baixo, o carro foi totalmente restaurado em rotisserie com uma parte inferior da carroçaria com a mesma pintura e uma traseira mini-tubulada. Apresenta uma extremidade traseira Currie de 9" e uma suspensão dianteira Hotchkis com coilovers dianteiros, proporcionando um manuseamento preciso e uma postura firme.
Como sempre, se for um comprador extremamente interessado e ainda não estiver convencido do estado do nosso veículo, não só aceitamos inspecções como as encorajamos! Não hesite em marcar uma reunião com qualquer inspetor credível e teremos todo o prazer em colocar este automóvel num elevador para uma inspeção completa e abrangente!
Tenha em atenção que este veículo é um dos mais recentes e pode ser adquirido tal como está ou com opções adicionais. Estamos atualmente a proceder à inspeção, manutenção e pormenorização deste veículo. Por favor, aguarde até 4-6 semanas para completar este veículo!
Actualizações disponíveis:
Correção de pintura e revestimento cerâmico - $1,999.00
Painel de enchimento - $699.00
Dobradiças de Billet do Capô - $1,499.00
Kit TMI Sport R Trunk - $2,499.00
Faróis Restomodit - $599.00
Renovação da parte inferior da carroçaria - $3,999.00
Afinação personalizada - $3,999.00
Sob o capô:
409 V8
Transmissão manual Tremec de 5 velocidades
Kit de serpentina de tarugo CVF
Admissão de ar frio
Parede de fogo pintada
Radiador Ron Davis com ventoinhas eléctricas duplas
Alternador Power Master cromado
Injeção de combustível MSD
Carburador Holley
Linhas de combustível Edelbrock
Tampas de motor em billet
Cabeçalhos de alto desempenho
Exterior:
Kit Detroit Speed Electric RS
D80 Frente e rampa; Spoiler traseiro
Jantes personalizadas Simmons Built de 3 peças
Pneus Goodyear Eagle F1Tires
F:235/40ZR18
R:285/35ZR18
Travões de disco dianteiros BAER
Rotores perfurados e com ranhuras
Interior:
Bancos Recaro Bucket Racing
Cintos de segurança de 4 pontos G Force Pro Series Racing
Volantes de Billet
Medidores Autometer
Transmissão manual Tremec de 5 velocidades
Gaiola de proteção
Extintor de incêndio
A/C & Calor Vintage
Sistema de rádio Alpine
Tapetes de chão SS
Kit de camião personalizado com desligamento da bateria
Amplificadores de áudio móveis totais
Porta de Billet & Puxadores de janela
Parte inferior da carroçaria e suspensão:
Rotisserie restaurado
Traseira Currie de 9"
Braços de controlo tubulares
Travões de disco BAER
Mini Tubbed
Suspensão dianteira Hotchkis
Coilovers dianteiros
Parte inferior da carroçaria pintada
Reservatório de óleo Milodon
Rotores perfurados e com ranhuras
Escape Flowmaster
