1969 Chevrolet Camaro Super Sport

10 226 EUR

1969 Chevrolet Camaro Super Sport

10 226 EUR
  • Modelo
    Chevrolet Camaro Super Sport
  • Ano
    1969 setembro
  • Estado
    Usado
  • Tipo de carroçaria
    Coupé
  • Tipo de combustível
    Gasolina
  • Potência
    n/a
  • Quilometragem
    n/a
  • Endereço
    United States
  • País
  • Publicado
    out 02, 2025
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NIV
N/A
Cor
Roxo
Metálico
No
Motor
N/A
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Manual
Volante
N/A
Rodas motrizes
N/A
1º Reg. País
Estados Unidos
Portas
2/3
Cor interior
Preto
Bancos em pele
Yes
Bancos aquecidos
Yes
Airbags
Yes
Vidros elétricos
Yes
Ar condicionado
Yes
Controlo de velocidade de cruzeiro
Yes
Direção assistida
Yes
ABS
Yes
Luzes de nevoeiro
Yes
Fecho centralizado
Yes
Dyler
Vendedor particular
Tempo médio de resposta: aproximadamente 6 horas
Lightstream logo
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Descrição

1969 CHEVROLET CAMARO TURE SS
X55 427 700HP MUNCIE QUATRO VELOCIDADES
12 PARAFUSOS POSITRACTION PS PB

Este Chevrolet Camaro SS Muscle Car de 1969 está em leilão e é do vosso agrado. Este é um carro X55 True SS (originalmente SS-350 de fábrica) que passou por uma qualidade, 3 anos de idade rotisserie estilo restauração de cima para baixo com drivetrain e upgrades de suspensão. Este verdadeiro Camaro Super Sport é fenomenal. Acredito que este Camaro é um dos Camaro's mais bonitos do mercado atualmente. A carroçaria é direita e apertada a laser, com excelentes folgas à volta das portas, guarda-lamas, bagageira e capota metálica, o que reflecte a atenção de 20.000 dólares dada aos detalhes da carroçaria e à pintura. Lindamente pintado em Winning Blue Pearl, acentuado pelas Rally Stripes Black Glass Pearl seladas em várias camadas de verniz. A pintura deste automóvel é escorregadia, com um acabamento espelhado em todo o lado. Todos os vidros, cromados e peças em aço inoxidável foram substituídos e estão em excelentes condições. Este fantástico muscle car clássico está equipado com o seguinte:

Sem despesas poupadas SB/427-700hp. Com conjunto rotativo Eagle, cabeças de alumínio, came Crane, balancins Gurdle Gold Roller.
Ignição MSD / Digital A26.
Carburador Barry Grant.
Cabeçalhos de tubo longo de cerâmica Dynamax, escape de 3" com X-Pipe e Flowmasters Super 44.
Transmissão M22 Rock Crusher de 4 velocidades reconstruída com bloqueio de marcha-atrás, nova engrenagem de marcha-atrás e rolamento. Carcaça do sino à prova de dispersão, embraiagem Ram e placa de pressão.
12 Bolt/Detroit Locker Posi-Unit com 3:08 Gears, Mosier Axles e Sub-Frame Connectors.
(Carro super potente em todas as mudanças, sendo a 4ª uma boa mudança para a autoestrada, mais amiga da gasolina).
Travões de disco eléctricos de 4 rodas.
Pacote JVC Tunes carregado com amplificador de áudio ARC e altifalantes JBL à frente e atrás. Sistema espetacular!
Direção assistida / Volante inclinado.
Suspensão desportiva Hotchkis, amortecedores KYB.
Barras de tração de engenharia de competição Moroso (Slide-A-Link).
Interior, componentes e indicadores de estilo de substituição de fábrica. Antes da instalação, todo o teto, portas e chão foram cobertos com material isolante Dyna-Mat.

Traduzido por DeepL

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