Visite www.noreserveclassics.com para ver mais de 50 fotografias e vídeos de alta qualidade deste Chevrolet Camaro Z/28 de 1969, com motor LS408 sobrealimentado, caixa de velocidades T56 Magnum de 6 velocidades, suspensão Speedtech, restomod Pro-Touring e todo o nosso restante stock!
A No Reserve Classics orgulha-se de apresentar este Chevrolet Camaro Z/28 de 1969, com motor LS408 sobrealimentado, caixa de velocidades T56 Magnum de 6 velocidades, suspensão Speedtech e restomod Pro-Touring!
Como sempre, se for um comprador extremamente interessado e ainda não estiver totalmente convencido quanto ao estado do nosso veículo, não só aceitamos inspeções como as encorajamos! Sinta-se à vontade para marcar uma visita com qualquer inspetor de confiança e teremos todo o prazer em colocar este carro num elevador para uma inspeção completa e exaustiva!
Tenha em mente que este veículo é uma das nossas mais recentes aquisições e pode ser adquirido tal como está ou com opções adicionais. Estamos atualmente a inspecionar, fazer a manutenção e a limpeza detalhada deste veículo. Por favor, aguarde até 4 a 6 semanas para que este veículo esteja pronto!
Upgrades disponíveis:
Correção de pintura e revestimento cerâmico - $1.999,00
Kit Detroit Speed Front Rally Sport - $7.999,99
Painel de enchimento em fibra de carbono - $999,99
Firewall em fibra de carbono - $1.999,99
Forro do teto em camurça TMI - $1.499,99
Sob o capô:
Motor V8 de 408 ci baseado no LS
Sistema de sobrealimentação Boost District com configuração personalizada de polias
Caixa de velocidades manual Bowler T-56 Magnum de 6 velocidades
Radiador PRE de alumínio com ventilador elétrico duplo
Sistema de intercooler montado à frente
Sistema de intercooler com tanque de gelo montado na bagageira
Corpo do acelerador drive-by-wire Nick Williams de 103 mm
Sistema de gestão do motor Holley Terminator X
Sistema de admissão personalizado com tubagem de alumínio
Velas de ignição NGK e cabos de ignição MSD
Sistema de reservatório de óleo Mighty Mouse Gen 5
Sistema de óleo de alta pressão com hastes de comando melhoradas
Tampas de válvulas BTR
Cilindro mestre Wilwood
Bomba elétrica do intercooler Davies Craig
Caixa de admissão de ar frio Roto-Fab
Sistema de bomba de combustível dupla com tubos de combustível em PTFE
Regulador de pressão de combustível e filtro Aeromotive
Sistema de embraiagem hidráulico
Eixo de transmissão personalizado com juntas universais da série 1350
Coletores de escape de alto desempenho e escape personalizado com ligações em V-band
Exterior:
Pintura laranja brilhante com riscas brancas
Pára-choques cromados estilo Z/28 e emblemas originais
Jantes Boze
Pneus traseiros 345
Travões dianteiros Wilwood de 6 pistões
Puxadores de porta Eddie Motorsports
Espelhos Eddie Motorsports
Faróis LED
Luzes traseiras LED usinadas
Interior:
Bancos em pele TMI
Painéis das portas em pele personalizados
Painel de instrumentos personalizado
Instrumentos Pro-Comp Ultra-Lite
Volante Billet Specialties
Alavanca de mudanças de alto desempenho com integração personalizada no console
Ar condicionado e aquecimento Vintage Air
Sistema Alpine com Bluetooth e Apple CarPlay
Revestimento do porta-bagagens Dynamat
Parte inferior da carroçaria e suspensão:
Sistema de chassis Speedtech Pro Touring Track Time
Suspensão coilover Viking
Braços de arrasto Speedtech
Braços de controlo de desempenho
Geometria de direção melhorada
Sistema de suspensão traseira orientado para pista
Travões de disco dianteiros Wilwood de 6 pistões
Cablagem personalizada e sistema ECU Holley
Ajustado em banco de potência e testado em estrada
Transformação completa da suspensão pro-touring
