Marca: Chevrolet
Modelo: Camaro Yenko Tribute, 454 Big Block, caixa de 4 velocidades, restaurado em rotisserie (restomod)
Preço: 109 999 $ USD
Versão: Yenko Tribute, 454 Big Block, caixa de 4 velocidades, restaurado em rotisserie
Ano: 1969 (deduzido do contexto)
Potência: Não especificada
Tipo de combustível: Gasolina
Caixa de velocidades: Manual de 4 velocidades
Cor: Preto com riscas brancas
Cor do interior: Preto
Tração: Traseira
Número do motor: Não especificado
Número do chassis: Não especificado
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A No Reserve Classics orgulha-se de apresentar este Chevrolet Camaro Yenko Tribute de 1969, equipado com um motor 454 Big Block, caixa manual de 4 velocidades e uma restauração completa.
Se for um comprador interessado e pretender verificar o estado do veículo, as inspeções são bem-vindas e encorajadas. Não hesite em marcar uma visita com qualquer inspetor de confiança, e teremos todo o prazer em elevar o carro para uma inspeção minuciosa.
Este veículo é uma das nossas mais recentes aquisições e pode ser adquirido tal como está ou com opções adicionais. Estamos atualmente a inspecionar, a fazer a manutenção e a tratar dos detalhes do carro. Por favor, aguarde 4 a 6 semanas para a conclusão.
As atualizações disponíveis incluem correção da pintura e revestimento cerâmico por 1.999 $, um painel de enchimento por 899 $, dobradiças do capô em alumínio usinado por 2.499 $, kit de porta-bagagens TMI Sport R por 2.499 $, faróis Restomodit (2 unidades) por 899 $ e uma renovação da parte inferior da carroçaria por 4.999 $.
Sob o capô, apresenta um motor V8 Chevrolet 454 Big Block com uma árvore de cames de desempenho (rua/pista), cabeças de cilindro de alto fluxo, coletor de admissão em alumínio, carburador de 4 cilindros, sistema de ignição eletrónica HEI, radiador em alumínio com refrigeração melhorada e uma caixa de velocidades manual de 4 velocidades com um conjunto de embraiagem de desempenho.
O exterior ostenta uma pintura Tuxedo Black com qualidade de exposição, emblemas e estilo em homenagem à Yenko, excelente alinhamento dos painéis, cromados e acabamentos brilhantes restaurados, jantes American Racing Torq Thrust e pneus de alto desempenho com uma postura adequada.
O interior preto totalmente restaurado inclui bancos e estofos ao estilo de fábrica, um painel de instrumentos e painel de controlo restaurados, um layout do cockpit centrado no condutor, uma alavanca de mudanças manual de 4 velocidades no piso e acabamentos, painéis e forro do teto impecáveis.
Por baixo do carro, há um eixo de transmissão reforçado, traseira de 12 parafusos com engrenagens de alto desempenho, uma restauração completa em rotisserie (sem carroçaria), parte inferior detalhada com qualidade de exposição, estrutura do quadro e piso restaurados, e tubagens de combustível e travões devidamente encaminhadas. Os componentes da suspensão e da transmissão estão restaurados, com direção assistida e travões de disco dianteiros assistidos.
