A No Reserve Classics tem o orgulho de apresentar este Chevrolet Camaro SS396 X22 de 1969, equipado com um motor 454 Big Block. Este veículo apresenta uma pintura exterior em Vermelho Garnet, fiel à configuração de fábrica, com faixas pretas no capô e na traseira, complementada por uma pintura de uretano de duas camadas de alta qualidade. A carroçaria é perfeitamente alinhada, com excelente encaixe dos painéis, e inclui um capô com indução de ar de fábrica, um spoiler dianteiro e um spoiler traseiro. As jantes de rali de fábrica estão equipadas com pneus BFGoodrich Radial T/A, e os acabamentos cromados e em aço inoxidável contribuem para a sua aparência clássica.
Sob o capô, é movido por um V8 GM Performance 454 HO Big Block com 425 cavalos de potência. O motor inclui um coletor de admissão em alumínio, árvore de cames de rolos, carburador Holley de alimentação dupla, sistema de ignição Mallory, coletores Hooker e escape duplo Flowmaster. A transmissão automática Turbo Hydra-Matic 400 aciona uma traseira Positraction de 3,36. O compartimento do motor está detalhado para apresentação.
O interior apresenta bancos individuais pretos com volante e acabamentos do painel em pau-rosa. Inclui uma alavanca de mudanças em forma de ferradura montada na consola e instrumentos de rally, com estofos e acabamentos de estilo de fábrica. O painel de instrumentos está meticulosamente detalhado e o interior em geral é de alta qualidade e restaurado.
A parte inferior da carroçaria e a suspensão foram cuidadosamente tratadas, revelando um chassis e componentes da transmissão restaurados. Possui direção assistida, travões de disco dianteiros assistidos e excelente integridade estrutural. O veículo tem aproximadamente 3.012 milhas desde a restauração e apresenta uma aparência geral digna de exposição.
Este veículo é uma das nossas mais recentes aquisições e pode ser adquirido tal como está ou com opções adicionais. Estamos atualmente a inspecioná-lo, a fazer a manutenção e a tratá-lo ao pormenor, o que poderá demorar entre 4 a 6 semanas.
As atualizações disponíveis incluem correção da pintura e revestimento cerâmico por 1.999 dólares, painel de enchimento por 899 dólares, dobradiças do capô em alumínio usinado por 2.499 dólares, kit de porta-bagagens TMI Sport R por 2.499 dólares, faróis Restomodit por 899 dólares e renovação da parte inferior da carroçaria por 4.999 dólares.
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