Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Classic Sale no Practical Classics Classic Car and Restoration Show 2025 no sábado 22 de março - domingo 23 de março, NEC, Birmingham, B40 1NT.
O modelo de 1970 foi introduzido nas fábricas de montagem em fevereiro de 1970, a meio do ano-modelo, e tornou-se conhecido não oficialmente como o modelo "1970½".
Este fabuloso exemplar foi montado em 1970 pela General Motors Europe, em Antuérpia, a partir de peças CKD (crated knock-down) provenientes dos EUA e é, por isso, considerado como sendo de especificação europeia
Originalmente especificado como RS/SS, com o RS a significar equipamento Rally Sport, incluindo uma grelha e extremidade dianteira especiais, molduras brilhantes, etc., e o SS a indicar um V8 melhorado, modificações no chassis, travões de potência e jantes e pneus mais largos
Importado da Holanda para o Reino Unido em 1979. Apenas dois proprietários desde 1984 e com o nosso vendedor desde 2016
Foi submetido a um extenso restauro e atualização no início dos anos 2000, com todas as chapas metálicas feitas e repintadas no vermelho Cranberry original e totalmente encerado
Tem o seu V8 de bloco pequeno original de 4 parafusos, 350ci, com cabeças de alumínio TrickFlow, cabeças Hoosier e 750cfm, um carburador Holley de bomba dupla e ignição Pertronix com bobina e cabos adequados
Tudo isto passa por uma caixa de velocidades automática TH350 para um eixo traseiro Positraction suspenso em molas compostas com uma barra anti-rolamento traseira. Tem também um escape duplo em aço inoxidável quase novo e pneus Goodrich
Fornecido com um kit de carroçaria com spoilers dianteiros e traseiros (não montados) e um velocímetro KPH montado, mas um MPH é fornecido com o carro, assim como outros indicadores sobresselentes
Este parece ser um Camaro bem organizado e muito rápido, uma entrada muito acessível no mundo dos 'pony cars' americanos dos anos 70