Tipo de carroçaria: coupé
Categoria: automóvel
Cor interior: Preto
Cor exterior: Vermelho
Título:
Tipo de motor:
Tipo de transmissão: manual
Descrição da transmissão: Manual de 4 velocidades
Tração:
Distância entre eixos:
A Gateway Classic Cars de Dallas orgulha-se de apresentar este Chevrolet Camaro RS SS Split Bumper de 1970, com um exterior vermelho arrojado e um interior em vinil preto. Este Camaro de segunda geração apresenta a combinação Rally Sport e Super Sport, denotada pelo seu distinto para-choques dianteiro dividido e um conjunto de atributos mecânicos que suportam a sua herança SS350.
A alimentar este Camaro está um motor V8 de 350 CID apoiado por uma caixa manual de 4 velocidades. Embora o motor original já não esteja presente, este automóvel mantém um motor Chevrolet de 350 polegadas cúbicas instalado pelo concessionário em 1978. O motor apresenta especificações de fábrica, incluindo tubos principais de 4 parafusos, cabeças de admissão de 1,94 e um coletor de admissão em alumínio. Foi equilibrado e pintado de azul durante uma reconstrução em 2003, e está atualmente equipado com uma admissão Victor Jr Air Gap, um carburador Holley 600 de dupla bomba, um cárter de óleo Milodon de 6 quartos, e apoiado por um sistema de radiador Be Cool com ventoinhas de encaixe direto.
Os componentes da unidade de tração do veículo ajudam a confirmar a sua origem SS350. A caixa manual Muncie de 4 velocidades é uma unidade com código de data correto com uma etiqueta 3952659WB, específica dos modelos SS350. Esta transmissão foi reconstruída com uma Super Case e está ligada a uma alavanca de velocidades Hurst original de fábrica. A extremidade traseira é uma unidade de 12 parafusos de fábrica com estampagens que descodificam para uma relação de transmissão COU 3.31, apropriada para um SS350 de 1970 sem positracção. A traseira foi actualizada com novos eixos e engrenagens 3.73 Posi.
As melhorias na suspensão e nos travões incluem amortecedores ajustáveis QA-1 (à frente e atrás com 16 posições), discos dianteiros Wildwood D52, conversão de discos traseiros MasterPower e rotores ranhurados e perfurados nos quatro cantos. Foi também adicionado um reservatório de vácuo para aumentar a assistência à travagem.
Este Camaro é montado num chassis revestido a pó com braços em A revestidos a pó prateado e inclui actualizações como as relações de direção Corvette com 2,0 voltas de bloqueio a bloqueio e um volante em fibra de carbono Momo. Foi retocada com chapa metálica original nos tabuleiros do chão, nas peles das portas e no guarda-lamas dianteiro esquerdo, enquanto o guarda-lamas direito e ambos os painéis dos quartos foram substituídos por peças GM em 2003.
O interior inclui ar condicionado, vidros eléctricos (conversão Nu-Relics), fechaduras eléctricas, cintos de segurança, uma coluna de direção inclinada e um velocímetro com GPS. Os estofos, a alcatifa e os painéis interiores foram substituídos, contribuindo para uma apresentação limpa e coesa do habitáculo.
Originalmente montado em Van Nuys, Califórnia, este Camaro foi entregue em Citrus Green com um interior standard em verde escuro. Foi adquirido pelo seu atual proprietário em agosto de 2000, em Pearland, Texas. O carro é propriedade do atual proprietário há 25 anos.
Este Chevrolet Camaro RS SS Split Bumper de 1970 combina a autenticidade de fábrica com melhorias mecânicas e estéticas cuidadosamente selecionadas, oferecendo um exemplo bem documentado deste modelo clássico de desempenho.
Este Chevrolet Camaro 1970 é listado pelo nosso Dallas Showroom e pode ser visto em mais detalhes, incluindo mais de 100 fotos HD e um vídeo HD em www.GatewayClassicCars.com. Para obter informações adicionais, contacte a nossa experiente equipa através do número (817)-310-9400 ou envie-nos um e-mail para Dallas@ GatewayClassicCars.com. O nosso Dallas Showroom está localizado em 1250 Mustang Drive Suite 500, Grapevine, TX 76051. Horário de funcionamento: De segunda a sábado, das 9h às 17h CST, entre em contacto connosco para marcar uma reunião.
