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A No Reserve Classics tem o prazer de lhe apresentar o nosso Chevrolet Camaro 496 5 Speed Pro-Touring Restomod de 1971!
Sob o capot deste Camaro de 1971 está um monstro - um Big Block Chevy de 496 polegadas cúbicas construído à mão que produz uma potência estimada de 600 cavalos e 600 lb-pé de binário. Este motor foi construído com componentes internos forjados de topo de gama, o que lhe confere uma resistência e fiabilidade muito superiores às do original de fábrica. Os componentes em alumínio polido, as cabeças personalizadas e as ventoinhas eléctricas duplas não só lhe conferem um aspeto deslumbrante, como também o ajudam a manter-se frio e a funcionar sem esforço. A potência é fornecida através de uma caixa manual Tremec TKX de 5 velocidades com uma 5ª velocidade overdrive de 0,68, uma campânula QuickTime com certificação SFI 6.1 e uma embraiagem de disco duplo McLeod RST com um conjunto de volante de aço equilibrado. Um veio de transmissão Denny's Stage II de 3 polegadas envia a potência para as rodas traseiras com fiabilidade à prova de bala.
No exterior, este California Camaro chama a atenção de todos os ângulos com o seu acabamento espelhado preto, enquanto os faróis LED Halo lhe dão uma presença moderna. É complementado por toques modernos, como os travões de disco eléctricos Wilwood para uma potência de travagem superior. À frente dos travões Wilwood estão jantes Eagle Alloy com pneus Firestone à frente e pneus Nitto Performance atrás. Cada painel, cada peça de acabamento e cada encaixe foram cuidadosamente executados, resultando num acabamento que reflecte a perícia e o orgulho.
No interior, o Camaro proporciona uma mistura perfeita de estilo vintage e conforto moderno. O painel de instrumentos Custom Works inclui indicadores Autometer, ar condicionado Vintage e rádio Retrosound Bluetooth. Todos os interruptores, indicadores e superfícies reflectem a mesma atenção ao detalhe que se encontra em todo o resto da construção. A partir do interior vermelho Custom, está diretamente ligado ao automóvel.
Por baixo, o trabalho artesanal continua. O chassis do Camaro é totalmente detalhado e atualizado, com amortecedores ajustáveis QA1 e Bilstein para uma qualidade de condução e equilíbrio de manuseamento ajustáveis. A potência flui através de uma extremidade traseira Quick Performance Ford de 9 polegadas com eixos de 31 estrias e engrenagens 3.50, construída para lidar com o binário deste enorme bloco grande. Os bujões de drenagem e de enchimento aumentam a facilidade de manutenção, enquanto os tambores traseiros de 11 polegadas mantêm um aspeto de época com fiabilidade modernizada. Todos os componentes - desde os braços da suspensão até ao sistema de escape - foram instalados e acabados com cuidado, demonstrando o mesmo nível de atenção que se vê em toda esta construção sem compromissos.
Como sempre, se for um comprador extremamente interessado e ainda não estiver convencido do estado do nosso veículo, não só aceitamos inspecções como as encorajamos! Não hesite em marcar uma reunião com qualquer inspetor credível e teremos todo o prazer em colocar este automóvel num elevador para uma inspeção completa e abrangente!
Tenha em atenção que este veículo é um dos mais recentes e pode ser adquirido tal como está ou com opções adicionais. Estamos atualmente a proceder à inspeção, manutenção e pormenorização deste veículo. Por favor, aguarde até 4-6 semanas para completar este veículo!
Actualizações disponíveis:
Correção de pintura e revestimento cerâmico - $1,999.00
Painel de enchimento - $699.00
Dobradiças de Billet do Capô - $1,499.00
Kit da bagageira TMI Sport R - $2,499.00
Renovação da parte inferior da carroçaria - $3,999.00
Sob o capô:
496ci Big Block Chevy Mark IV
Conjunto rotativo Callies Compstar
Pistões RaceTec
Cames de rolos hidráulicos Comp Cams
Cabeças de alumínio AFR 265
Admissão de ar Edelbrock Performer RPM
Carburador de bomba dupla AED 950 HO
Sistema de ignição MSD
Radiador de alumínio DeWitts com ventoinhas eléctricas duplas
Cabeçalhos revestidos a cerâmica Dan Lemons 2" Pro Tour
Escape Pypes de 3" com silenciadores Turbo Pro
Transmissão manual Tremec TKX de 5 velocidades
Caixa de campainha QuickTime SFI 6.1
Embraiagem de disco duplo McLeod RST
Eixo de transmissão de 3" Denny's Stage II
Exterior:
Acabamento em espelho preto
Faróis LED Halo
Carroçaria original da Califórnia
Jantes de liga leve Eagle
Travões de disco Wilwood Power (à frente)
Travões de tambor de 11" (Traseira)
Interior:
Interior vermelho personalizado
Painel de instrumentos personalizado
Medidores Auto Meter
Rádio RetroSound Bluetooth
Ar condicionado e aquecimento Vintage
Carroçaria e suspensão:
Transmissão manual Tremec TKX de 5 velocidades
Amortecedores QA1 ajustáveis
Amortecedores Bilstein
Travões de disco Wilwood Power (à frente)
Travões de tambor de 11" (traseira)
Traseira Quick Performance Ford de 9"
Eixos 31-Spline
Engrenagens 3.50
Escape duplo Pypes Turbo Pro
