Combinação de cores divertida e extremamente compatível
Inclui um relatório de avaliação
Potência V8 naturalmente aspirada num design icónico

O Corvette é um automóvel desportivo extravagante com a suprema autenticidade de um automóvel americano. É produzido continuamente desde 1953 como uma subdivisão da Chevrolet e da General Motors. Foram construídas oito iterações, a bela canção intitulada "Corvette", derivada de um pequeno e ágil navio de guerra "corvette", está longe de ser uma canção de embalar, mas continua. Em 2020, o oitavo Corvette, o C8, chegou ao mercado, e é extraordinário, de facto, só poderia ser descrito com precisão usando superlativos. O nono Corvette, o C9, já foi apresentado e estará disponível para venda em 2028.
Após a Segunda Guerra Mundial, a General Motors realizou exposições móveis de automóveis denominadas "GM Motorama". Viajavam por todos os Estados Unidos para as maiores cidades americanas, apresentando os seus mais recentes projectos, que eram protótipos. Com base na reação do público, decidiam se avançavam ou não com a produção do(s) carro(s) apresentado(s). Em 1952, o mesmo aconteceu com um protótipo do corajoso Corvette, sendo "corajoso" um eufemismo, pois o mercado automóvel americano tinha uma lacuna no que diz respeito a carros desportivos, uma vez que os conceitos de carros desportivos só vinham da Europa e eram produzidos por importantes fabricantes de automóveis europeus. O Corvette parecia ter como objetivo aventurar-se em território desconhecido e fazer um nome para si próprio nesse território. Os americanos ficaram muito entusiasmados e a produção começou no verão de 1953. Apenas 300 Corvettes saíram da linha de montagem no primeiro ano de produção, mas eles continuaram a acreditar e a produção continuou, nunca mais parando desde então.
O Corvette é o modelo emblemático da Chevrolet e da General Motors, e vem sempre equipado com a tecnologia mais moderna e inovadora. Explorar território desconhecido, como já foi referido, não aborrece o Corvette, é o seu objetivo.
C1
O Corvette foi trazido para o mercado pela Chevrolet à pressa, como resposta ao enorme entusiasmo durante o GM Motorama. A General Motors aprendeu na altura que "a pressa faz o desperdício", pois o Corvette não correspondeu às expectativas das pessoas e, além disso, era demasiado caro. Quando o Thunderbird da Ford entrou no "campo de batalha", as coisas agravaram-se ainda mais. No entanto, o Corvette manteve-se firme e, após algumas tentativas e erros, o C1 conseguiu evoluir para um ícone.
Em 1953, foram fabricados apenas cerca de trezentos C1. Apesar da utilização inovadora da fibra de vidro, que era o material da carroçaria do C1, o sucesso esperado não se concretizou. O motor de seis cilindros em linha, que era acoplado a uma caixa de duas velocidades, não cativou o público americano. Por isso, em 1955, decidiu-se equipar o C1 com um motor V8, que assumiu completamente o controlo em 1956, quando a produção do motor de seis cilindros em linha foi descontinuada. As mudanças, tanto mecânicas como estéticas, ocorreram em cada ano de modelo. Em 1958, o exterior do carro sofreu alterações significativas para se alinhar com as tendências da época: as barbatanas traseiras em ambos os lados traseiros foram apagadas e os faróis foram duplicados, passando o C1 a ter quatro faróis em vez de dois. O C1 foi sucedido pelo C2 em 1962, que, de facto, tinha fortes semelhanças com os modelos C1 posteriores.
O que inicialmente parecia estar a caminhar para um revés financeiro para a General Motors acabou por se transformar num ícone do mundo automóvel, pois é considerado o primeiro carro desportivo americano do pós-guerra que ultrapassou os carros desportivos europeus que tinham conquistado as estradas americanas.
Informações técnicas:
Carroçaria

Comprimento (cm): 450 (177 polegadas)
Largura (cm): 185 (73 polegadas)
Altura (cm): 130 (51 polegadas)
Distância entre eixos (cm): 259 (102 polegadas)
Peso (kg): 1397 (3080 lbs)

Mecânica

Motor: V8 de 4638 cc com motor dianteiro
Engrenagem de válvulas: 16
Sistema de combustível: 1 carburador Carter
Caixa de velocidades: Manual de 4 velocidades
Transmissão: TRACÇÃO TRASEIRA
Direção à esquerda
potência: 232 cv (171 kW) a 4800 t/m
binário: 407 Nm a 3000 t/m
Velocidade máxima: 182 km/h (113 mph)

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