O Corvette de segunda geração, o C2, foi um enorme passo em frente para a Chevrolet. Mais leve, mais rápido, melhor. Imediatamente disponível com um potente V8, uma carroçaria que tinha sido testada em túnel de vento pela primeira vez e, apesar de utilizar quase o dobro da área de superfície de aço do C1, ainda assim menos peso. O Sting Ray C2 é considerado por muitos como o Corvette mais bonito de toda a série e este bonito 'Matching Numbers' Split Window não é exceção. O C2 'Split Window' de que estamos a falar aqui é um do primeiro ano de produção, 1963. Esta é a versão mais popular, com a janela traseira dividida e as grelhas no capot. Um carro que na altura era comparado a modelos como o Mercedes-Benz 300SL e outros carros desportivos exclusivos. O V8 de 327 polegadas cúbicas produz 300 cavalos de potência, o que ainda hoje permite que o Corvette C2 Sting Ray seja descrito como um automóvel desportivo de raça pura. O C2 é caracterizado por faróis traseiros duplos redondos e faróis que se abrem, caraterísticas típicas do Corvette até ao C5. O interior faz-nos sentir como se tivéssemos entrado na jukebox entre os automóveis, um aspeto sem precedentes. Um belo mostruário de medidores, botões e alavancas cromados e de alumínio. O túnel central em aço que alberga a alavanca das mudanças da caixa automática de duas velocidades faz lembrar um pouco um avião da época. Este Corvette está em muito bom estado e já foi restaurado por especialistas. Como resultado, a pintura está literalmente deslumbrante e os pormenores cromados também têm muito bom aspeto. Esta impressão continua no interior, onde também só se pode concluir que o carro está completamente "acabado". Estofos, céu, os instrumentos já mencionados: é entrar e desfrutar, mas nesta máquina do tempo.Com o carro vem uma extensa documentação que remonta a cerca de 1000 milhas. Os últimos seis dígitos do número VIN e o número do motor coincidem, o que significa que este V8 é o original que foi colocado no Chevrolet na fábrica. Todos os outros números de peças do motor também estão registados, pelo que não há dúvidas quanto à sua originalidade. Existe, quase naturalmente para os Corvettes desta classe, também um documento da NCRS, a "National Corvette Restorers Society", que é na verdade como uma certidão de nascimento: este deslumbrante C2 foi construído a 19 de março de 1963 e o primeiro proprietário foi buscá-lo à Blanck Chevrolet em Brownsburg, Indiana. Agora, quase 60 anos depois, este elegante Split Window está à venda a quase 7.000 quilómetros de distância, na nossa casa em Brummen.
