Superformance Corvette Grand Sport CGS0045
Durante as décadas de 1950 e 1960, as 24 horas de Le Mans eram o cadinho da competição que os fabricantes utilizavam para transformar as vitórias na pista em vendas no salão de exposições. No final de 1962, o engenheiro-chefe da Chevrolet, Zora Arkus Duntov, decidiu construir uma série de produção de 125 Corvette de corrida com o objetivo final de vencer a classe GT em Le Mans. Duntov apelidou o projeto de "Lightweight"; mais tarde, o marketing da Chevrolet baptizou os carros de "Grand Sports". Após uma corrida piloto de cinco carros, a administração da GM cancelou o projeto e ordenou a destruição dos carros.
Zora escondeu os dois primeiros carros e enviou os números de série 003, 004 e 005 para o texano John Mecom. Vendeu esses carros de corrida aos colegas texanos Alan Sevadjian, Delmo Johnson e Jim Hall. Na última corrida internacional da sua carreira, Johnson conduziu o Grand Sport #003 em Sebring, em 1965; Duntov forneceu à equipa o primeiro motor de bloco grande de corrida a sair da fábrica para essa corrida.
Pode possuir uma versão de continuação autêntica do espetacular carro de corrida Grand Sport, autorizado e aprovado pela General Motors. O Superformance CGS0045 está pintado de preto com um conjunto de faixas de cabeça de martelo em preto mate. Com jantes personalizadas de 18 polegadas em preto e cinzento calçadas com pneus Nitto 555, tubos laterais personalizados em cerâmica com recortes e acabamentos personalizados em cerâmica, os pormenores exteriores e a postura são muito profissionais, mas muito bem equilibrados.
Numa excelente combinação do design tradicional do Corvette com a moderna tecnologia de propulsão, o CGS0045 é alimentado por um Wegner Automotive 376ci com um superalimentador 3.0 Whipple que produz 1005 cavalos de potência. Está associado a uma transmissão manual Tremec T-56 de 6 velocidades com embraiagem de disco duplo. O equipamento de série do Superformance Corvette Grand Sports inclui suspensão dianteira e traseira totalmente independente, travões de disco ventilados nas 4 rodas e direção assistida de cremalheira e pinhão.
Este Grand Sport apresenta o interior Touring, ar condicionado, vidros eléctricos e sistema de som personalizado com Bluetooth. O carro vem com um botão de mudança de moeda de ouro Trump 45! As adições personalizadas incluem faróis de LED, guarnição revestida a cerâmica, bomba de direção assistida eléctrica e controlador de porta de resíduos de impulso suave.
O CGS0045 está registado em Montana. Com apenas 240 milhas, está disponível por $319.950.
Telefone ou envie uma mensagem de texto para 949-900-1962
