Em termos de pura coleccionabilidade, este Chevrolet Corvette Convertible de 1964 preenche praticamente todos os requisitos imagináveis. Totalmente repintado neste deslumbrante Daytona Blue, complementado pela sua capota de vinil preta, este C2 com números iguais vem com todos os seus painéis de carroçaria originais. Com as jantes de fabrico artesanal e a opção de ter ou não o vento no cabelo com a capota rígida amovível, este é um 'Vette extremamente procurado.
No interior, encontramos um confortável interior em vinil preto. Uma consola central separa os bancos de balde duplos, enquanto um volante de três raios com rebordo em madeira e o icónico logótipo das Bandeiras Cruzadas se encontra mesmo à frente de um conjunto de seis indicadores, realçado por um tacómetro de 7.000 rpm e um velocímetro de 160 mph. Um grande relógio analógico encontra-se no topo da consola central, enquanto uma unidade central AM/FM se encontra na vertical, uma das muitas caraterísticas únicas do clássico C2.
Sob o caraterístico capot com dobradiças frontais encontra-se um compartimento de motor limpo com um V-8 original de 327 polegadas cúbicas. Equipado com um único carburador Carter de quatro cilindros, este pequeno bloco L75 produzia os anunciados 300 cavalos de potência e 360 libras-pés de binário. Essa potência é encaminhada através de uma caixa manual de quatro velocidades Muncie M20 "wide-ratio" com números correspondentes, antes de ir para as rodas traseiras.
DESTAQUES:
V8 L75 327 CID com números correspondentes
Muncie M20 de quatro velocidades com os mesmos números
Escape duplo
Suspensão independente
Rodas estilo Knock Off
Capota manual macia
Capota rígida amovível
Pintura total em azul Daytona
Acreditamos que a carroçaria é original
Volante com aro de madeira
Interior em vinil preto
Bancos de balde
Aquecimento
Degelo
Este Chevrolet Corvette Convertible de 1964 tem uma suspensão totalmente independente à frente e atrás, assente em jantes de 15 polegadas calçadas com pneus Cooper 205/75R-15. Com o seu aspeto atraente, o motor 327 V-8 de fábrica e a caixa de quatro velocidades Muncie, tudo isto numa configuração de topo que induz um sorriso, o único problema que vai ter é decidir o quanto quer conduzi-lo. Mas não espere muito tempo, clássicos com números iguais a este não aparecem muitas vezes, por isso ligue hoje mesmo!
