Marca: Chevrolet
Modelo: Corvette
Preço: 59 900 USD
Versão:
Ano:
Potência: hp
Tipo de combustível:
Caixa de velocidades: Manual de 4 velocidades
Cor: Castanho Milano
Cor do interior: Vinil preto
Rodas motrizes:
Volante:
Número do motor:
Número do chassis:
Poucos carros desportivos americanos alcançaram o estatuto lendário do Corvette de segunda geração, e este Chevrolet Corvette descapotável de 1965 capta na perfeição o espírito da época mais célebre do modelo. Atualmente com um elegante acabamento em Milano Maroon, fiel à época, e um interior padrão em vinil preto, este C2 com números correspondentes combina o estilo intemporal do icónico Sting Ray da Chevrolet com melhorias de desempenho cuidadosamente pensadas que aumentam o prazer de condução, preservando simultaneamente o seu carácter original.
Lançado em 1963, o Corvette C2 representou um salto dramático em relação ao modelo de primeira geração. Sob a direção de Bill Mitchell e do visionário engenheiro Zora Arkus-Duntov, o novo Sting Ray apresentava uma suspensão traseira totalmente independente, uma distribuição de peso melhorada e uma carroçaria elegante e aerodinâmica que transformou o Corvette num carro desportivo de classe mundial. Em 1965, a plataforma tinha atingido um novo nível de requinte e desempenho. O ano-modelo introduziu travões de disco nas quatro rodas como equipamento de série, um avanço revolucionário entre os automóveis de série americanos, proporcionando uma potência de travagem e durabilidade significativamente melhoradas. Aperfeiçoamentos adicionais na suspensão e a evolução contínua do motor V8 de bloco pequeno da Chevrolet consolidaram ainda mais a reputação do Corvette de 1965 como um dos automóveis de melhor desempenho da sua época.
Originalmente entregue na cor «Ermine White», este Corvette foi restaurado profissionalmente no início da década de 1990 e repintado com a sua atual cor exterior «Milano Maroon». A complementar a cor rica estão as tampas de jante totalmente cromadas com spinners simulados, pneus novos com banda branca de 1 polegada fornecidos pela Coker Tire e um capô «stinger» distinto ao estilo de 1967, com motor «big-block», que confere uma aparência mais agressiva, mantendo-se fiel à herança do Corvette de meados dos anos 60.
O habitáculo mantém-se fiel às suas raízes desportivas com estofos de vinil preto de série, realçados por um volante com aro em madeira genuína, tapetes de alcatifa Corvette e um rádio AM/FM pós-venda para um maior prazer de condução. O resultado é um habitáculo confortável e convidativo que equilibra a originalidade com a praticabilidade.
A potência provém do motor V8 L75 de 327 polegadas cúbicas original do carro, com números correspondentes, que, quando novo, desenvolvia 300 cavalos de potência. Durante a restauração, o motor foi completamente reconstruído e atualizado com várias melhorias de desempenho inspiradas no L79. Estas incluem cabeças de cilindro com código de data de 1966, de 350-horsepower, equipadas com válvulas de admissão maiores de 2.02-inch e válvulas de escape de 1.60-inch, um carburador Holley de alto desempenho com um filtro de ar de elemento aberto e tampas de válvulas em alumínio com aletas. Em conjunto, estas melhorias proporcionam características de respiração mais vigorosas e uma experiência de condução mais dinâmica, mantendo ao mesmo tempo a aparência fiel à época que os entusiastas apreciam.
A acompanhar o motor «small-block» está a sua caixa de velocidades manual de 4 velocidades original, que beneficia agora de um conjunto de alavanca de mudanças Hurst Competition Plus que proporciona mudanças de velocidade precisas e seguras. Na traseira, uma relação do eixo traseiro Posi-Traction de 3,36:1, com especificações de 1966, proporciona um equilíbrio ideal entre aceleração e condução descontraída em autoestrada, tornando este Corvette igualmente agradável em estradas secundárias sinuosas ou em longas viagens.
Adquirido a um entusiasta de Maryland que desfrutou e manteve cuidadosamente o carro nos últimos nove anos, este Corvette chegou às nossas instalações em maio de 2026 e foi imediatamente submetido a uma preparação adicional. A manutenção recente incluiu a instalação de novos pneus Coker Tire com banda branca, a substituição das juntas de vedação das portas e da capota, novas buchas do barra estabilizadora e articulações terminais, óleo de motor e filtro novos, novas juntas da tampa de válvulas, alternador reconstruído, pastilhas e discos de travão totalmente novos, troca do líquido de travões, um novo filtro de combustível e tubagem de combustível até à bomba de combustível, e um tratamento de detalhe abrangente para garantir que o carro se apresenta no seu melhor.
Também está incluído na venda um atraente conjunto de jantes American Racing Torque Thrust D equipadas com pneus radiais «redline», proporcionando uma aparência alternativa de desempenho da época que pode facilmente transformar o caráter do carro.
Atualmente, este Corvette apresenta-se como uma restauração mais antiga, revelando uma pátina autêntica na pintura e os sinais de idade esperados nas superfícies mais utilizadas. Em vez de diminuir o seu encanto, estes sinais de uso sublinham a sua identidade como um Corvette de condução a sério, totalmente a ponto, que pode ser desfrutado com confiança na estrada, em vez de ficar guardado. Para o entusiasta que procura um C2 com números correspondentes, melhorias de desempenho de bom gosto, fiabilidade comprovada e um estilo intemporal, este Corvette descapotável de 1965 oferece uma oportunidade excecional de experimentar um dos melhores carros desportivos da América exatamente como foi concebido: ao volante.
