Embora as preferências pessoais prevaleçam sempre sobre os sentimentos do público, muitos entusiastas consideram que a geração C2 tardia, como este Chevrolet Corvette 427/L36 Coupe de 1967 com os mesmos números que temos hoje para si, foi o auge absoluto do Bowtie Boulevard Bruiser da GM. Totalmente repintado na sua cor original Marlboro Maroon, que acentua as linhas vigorosas mas agressivas e a personalidade já estabelecida pelo seu capot escavado e enormes tubos laterais.
No interior, encontramos um interior espaçoso em pele de sela estilo stock, graças à grande área de carga traseira proporcionada pelo design fastback do 'Vette. Os bancos de balde com um conjunto raro de apoios de cabeça proporcionam apoio e conforto aos passageiros e ao condutor. Um painel de instrumentos de seis agulhas situa-se à frente e ao centro do volante de três raios com rebordo em madeira, enquanto um grande relógio analógico remata a consola central, onde os comandos do sistema de ar condicionado push-pull e um rádio AM/FM montado verticalmente completam o visual.
Debaixo do capot em fibra de vidro com dobradiças frontais, encontramos um motor V-8 L36 427 polegadas cúbicas original com os mesmos números. Equipado com um único carburador Holley de quatro cilindros, este grande bloco foi construído com cabeças ovais portadas, uma came hidráulica e uma taxa de compressão de 10,25:1 para criar uns subestimados 390 cavalos de potência e 460 libras-pés de binário quando saiu da linha de montagem há quase seis décadas.
*Big Block com números correspondentes
*Muncie compatível com os números
*L36 427 CID
*390 cavalos de potência
*460 Pés de Libra
*Carburador Holley de Quatro Barris
*Capô de bloco grande
*Tubos laterais
*Pintura Maroon Marlboro
*Couro de sela de reserva
*Apoios de cabeça raros
*Direção assistida
*Travões de disco eléctricos
*Suspensão Independente
*Jantes American Racing polidas
*Ficha de construção de fábrica
*Fotos da restauração
*Autocolante de janela
Este Chevrolet Corvette 427/L36 Coupe de 1967 encaminha a sua potência de bloco grande através de uma caixa manual de quatro velocidades Muncie M20 com os mesmos números, antes de ir para a sua extremidade traseira de fábrica. Um belo conjunto de jantes American Racing Torq Thrust polidas, calçadas com borracha 235/60R-15, completa na perfeição a postura de muscle car retro deste automóvel. Este carro também inclui muitas fotografias do restauro, a folha de montagem de fábrica e até o autocolante da janela. Se, tal como muitos, acredita que os Corvettes do modelo C2 tardio foram dos melhores alguma vez fabricados, não espere nem mais um segundo, porque a única coisa mais rápida do que este grande bloco será a rapidez com que os nossos telefones começam a tocar com pedidos de informação. Ligue hoje mesmo!
