A primeira coisa que nos chama a atenção neste Corvette de 1982 é a cor. Acredita-se que menos de 723 coupés foram pintados com o código 40 Silver Green, e esta cor só foi oferecida em 1982. O brilho desta tonalidade prateada também combina muito bem com as jantes de alumínio opcionais que foram uma óptima adição a estes últimos C3s. E por falar nos carros mais recentes, o perfil fastback, o spoiler de queixo profundo e a tampa da extremidade do rabo de pato contribuem para o visual distinto que realmente faz com que eles se destaquem. Para além de ter um aspeto espantoso, este carro ganha o seu lugar na história como o último ano antes de a General Motors fechar os livros sobre o C3.
O interior em verde prateado é quase tão raro como o exterior. O pacote de bancos em pele metálica que era opcional nos C3 tardios, e uma vez que representa tão bem o seu período, adoramos vê-lo tão bem preservado. E mais do que apenas ter um bom aspeto, este clássico é apelativo porque está equipado com opções como vidros eléctricos, fechaduras eléctricas, banco do condutor elétrico, espelhos eléctricos, coluna de direção inclinada, ar condicionado, desembaciador traseiro elétrico, sistema de som AM/FM/cassete original e praticamente tudo o que a GM poderia incluir no Corvette topo de gama. As capotas em vidro fumado permitem ao condutor ter uma experiência ao ar livre a pedido com este Corvette.
Carro bem preservado, altamente original
Último ano do Corvette C3
Rara cor Verde Prata código 40
V8 de 350 polegadas cúbicas com injeção de fogo cruzado
Caixa automática de quatro velocidades 700R4 com overdrive
T-tops de vidro fumado
Bancos em pele
Travões de disco às 4 rodas
A unidade de tração de 1982 foi uma antevisão do novo C4 Corvette. O V8 de 350 polegadas cúbicas com injeção de fogo cruzado tinha binário, era potente e surpreendentemente eficiente graças a uma nova caixa automática de quatro velocidades 700R4 de 1982 como equipamento de série. Este é o motor original e, tal como o resto do carro, é um stock refrescante. O filtro de ar deslocado denuncia-o, e ficará impressionado com a arrumação de tudo e com a boa manutenção de todos os componentes vitais. Arranca de forma rápida e fácil, faz um ruído fantástico com o escape duplo e engrena as mudanças com autoridade - tudo isto contribui para um V8 de cruzeiro divertido. Também ajuda o facto de haver um travão de disco atrás de cada uma daquelas jantes de liga leve.
Estes C3s do último ano foram um dos poucos deste modelo que foram construídos em Bowling Green e não em St. Louis. A fábrica moderna faz com que estes sejam procurados atualmente pela sua qualidade de construção superior. Este é um interessante Corvette de 1982 com óptimas caraterísticas, e só fica melhor quando se apercebe que este pacote vintage total está disponível a um preço tão acessível. Não perca, ligue hoje!
