25K Quilómetros, Chevrolet Corvette de 1982

Este Corvette 82 foi comprado há alguns anos pelo atual proprietário, como parte de uma compra de coleção Covid.

Infelizmente, alguns problemas físicos impediram-no de desfrutar deste Corvette e de alguns outros carros da coleção, pelo que chegou a altura de os passar à frente.

Quando ele comprou este carro, ele tinha vindo de um armazenamento questionável de longo prazo.

Foi limpo, mas nem sequer foi seriamente detalhado durante esse período de tempo.

A pintura original Charcoal Metallic brilha lindamente, no entanto, ficaria muito melhor com um bom corte e polimento e revestimento cerâmico. O interior em pele cinzenta prateada também está em muito bom estado, mas há algumas pontas soltas devido ao longo período de armazenamento. A injeção CrossFire permite que o L83 350 V8 se ligue imediatamente e funciona muito bem. O carro foi vendido ao atual proprietário com o entendimento de que tem apenas 25.000 milhas no conta-quilómetros. Com base na pintura e na parte inferior do carro, eu diria que está correto. Há algumas pequenas falhas no interior que eu sinto que são mais do armazenamento e da idade do que da quilometragem, por isso vamos com 25.000 milhas, mas a verdadeira quilometragem é desconhecida.

O que sabemos da sua história é que foi construída na fábrica de Bowling Green e foi encomendada com ar condicionado, controlo de cruzeiro, volante inclinado, interior em pele, banco do condutor elétrico, vidros eléctricos, fechaduras eléctricas, desembaciador traseiro, capota de vidro espelhado, espelhos eléctricos, jantes de alumínio, direção assistida, travões de disco eléctricos nas 4 rodas e transmissão automática OD de 4 velocidades.

Da frente para trás - há uma pequena descamação de tinta na ponta do nariz e alguns arranhões no lado esquerdo do cone do nariz, para além disso, apenas algumas pequenas lascas na pintura. O balde do farol do lado direito parece ter sido substituído.

Debaixo do capot está o venerável bloco pequeno 350 Chevy e, nesta encarnação, debita cerca de 200 cavalos. Tudo parece estar arrumado debaixo do capot, mas o cilindro principal do travão está enferrujado e o ar condicionado não funciona. Tem pneus novos, um alternador novo e uma bateria nova.

O interior cinzento prateado está em muito bom estado, no entanto, o tempo que esteve parado fez com que algum do cartão debaixo da alcatifa na consola central e nas costas dos bancos se afastasse ligeiramente. O interior ainda precisa de uma limpeza profunda, mas no geral apresenta-se muito bem. Os fechos eléctricos não funcionam, o vidro esquerdo move-se lentamente mas funciona e o espelho retrovisor esquerdo funciona esporadicamente.

As capotas espelhadas estão em ótimo estado e, segundo consta, não têm fugas.

A parte de baixo da carruagem é onde ela mostra a pouca quilometragem que tem. Para além da ligação central e dos tirantes que têm ferrugem superficial, quase tudo o resto está limpo e sem ferrugem. Não há ferrugem ou podridão no quadro, na gaiola ou nos poços das rodas traseiras. As portas abrem e fecham com firmeza, sem qualquer queda indicativa de problemas nas dobradiças interiores.

A principal questão que não foi abordada é a dos travões.

Durante o tempo em que esteve estacionada na garagem do proprietário, desenvolveu uma fuga no sistema de travões e o proprietário não quer investir mais dinheiro nela neste momento, pelo que está a ser vendida no estado em que se encontra.

Como mencionado anteriormente, arranca muito facilmente, funciona muito bem e conduz muito bem também. Vai precisar de ser reparado o sistema de travões para poder ser conduzido na totalidade, os outros pequenos detalhes podem ser tratados aqui e ali ao longo do tempo, conforme o desejo do novo proprietário.

Este é um Corvette bonito, com baixa quilometragem, que se tivesse estes pequenos pormenores tratados seria um carro de vinte e poucos anos. O proprietário está pronto para o deixar ir e está a pedir $15.000 por ele.

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Obrigado pelo interesse.