Uma das empresas mais antigas da Suécia especializadas em carros clássicos, com a maior pontuação de crédito – 45 anos de atuação no ramo.
Chevrolet Impala Conversível 1959 – CARRO CUSTOMIZADO / DE EXPOSIÇÃO PREMIADO
Para alcançar um resultado premiado com um projeto dessa magnitude, onde praticamente tudo foi novo, reconstruído, restaurado ou modificado, é preciso uma enorme dedicação, determinação e paixão, combinadas com um nível excepcional de conhecimento e um olhar genuíno para os detalhes.
Também exige autodisciplina, decisão, capacidade de realizar as coisas e uma grande rede de pessoas altamente qualificadas ao seu redor. E, talvez o mais importante, um orçamento saudável – porque um projeto desse nível certamente não é barato!
Acreditamos que este projeto incluiu tudo isso acima, e muito mais. Uma quantidade incrível de trabalho, incontáveis horas e um compromisso enorme resultaram em um carro excepcional que alcançou as melhores pontuações em diversos eventos e feiras profissionais de avaliação, incluindo Power Meet, Summer Meet, Oslo Motor Show, Finnkampen / Classic Car Parade, Elmia e muitos outros. Naturalmente, o carro também conquistou inúmeros prêmios e troféus em inúmeros outros eventos grandes e menores.
Nada foi deixado ao acaso. Tudo foi reconstruído, substituído, fabricado de novo ou restaurado com um padrão excepcionalmente alto.
CHASSI E EQUIPAMENTO MOTRIZ.
Novo LS3 produzindo 430 cv. Transmissão automática 4L70E novinha. Eixo traseiro Ford 9 polegadas novinho em folha com diferencial de deslizamento limitado. Seção traseira modificada em X com entalhe em C para folga do eixo traseiro. Barras estabilizadoras dianteiras e traseiras resistentes. Elos de suspensão Ridetech ajustáveis. Dois elos superiores. Braços de controle encaixados. Braços de controle modificados para melhorar a geometria da suspensão. Caixa de direção Borgeson. Suspensão pneumática digital de quatro posições. Discos de freio Corvette perfurados e ranhurados, dianteiro e traseiro. Rodas de aço Corvette de 15 polegadas com calotas giravoltas de 14 polegadas e anéis de acabamento de 15 polegadas. Pneus de faixa branca
Instrumentação Dakota Digital.
A carroceria foi canalizada 2 polegadas (5 cm) sobre o chassi, permitindo que o carro fique praticamente no chão quando a suspensão pneumática está totalmente baixa.
As saídas de escape foram direcionadas pela carroceria, e todas as modificações estão corretamente documentadas e registradas no certificado de registro sueco. Isso significa que não há motivo para se preocupar em ser parado pela polícia devido às modificações, nem uma seguradora deve ter motivos para questionar a legalidade da construção.
CARROCERIA & INTERIOR
O exterior apresenta uma interpretação customizada da cor original Crown Sapphire combinada com branco metálico.
O interior foi restaurado em um estilo original correspondente e fiel à época, complementado por um teto conversível branco.
O equipamento inclui:
Direção hidráulica. Freios assistidos. Kit Continental. Vidros elétricos – todos os quatro. Vidros de ventilação elétrica. Banco dianteiro elétrico. Porta-malas elétrico. Saias de patrulha. Protetores de para-choque. Autronic-Eye. Holofotes Appleton duplos. Antenas duplas. Protetores de arranhões nas maçanetas da porta. Dispensador de lenço. Emblema Level-Air. Divisórias de pintura. Saídas de ar-condicionado. Luzes de ré. Espelho retrovisor diurno/noturno. Espelhos externos duplos. Vidro com tom verde. Sistema de som aprimorado oculto com DSP e 9 alto-falantes. CONDIÇÃO DO SHOW
O carro, naturalmente, está em verdadeiras condições de exibição e é igualmente impressionante onde quer que você olhe. A parte inferior é absolutamente espetacular, e para apreciar plenamente a extensão, qualidade e atenção aos detalhes dessa construção, o carro realmente precisa ser visto e experimentado pessoalmente.
No entanto, este não é um carro para quem procura um Impala 1959 estritamente original.
Este carro foi construído exatamente de acordo com a visão e gosto pessoal do construtor. Portanto, não é um carro original de especificação de fábrica, mas sim uma construção personalizada amplamente modificada e altamente detalhada.
O carro foi exibido em inúmeros eventos e feiras e recebeu diversos troféus e prêmios na Suécia, Noruega e Finlândia.
Simplesmente não há como ver esse carro sem parar e prestar atenção – isso é certo.
O preço do carro é 2. 200.000 SEK, o que, no momento da redação, corresponde aproximadamente a 195. 000 euros.
Veja mais pickture no www.oscarssonsbil.se
A Oscarssons Bil AB foi fundada em 1981 e ainda é administrada, aproximadamente 45 anos depois, por Jan e seu irmão Thomas Oscarsson, junto com nossa equipe.
Desde o início, vendemos aproximadamente 18.000 veículos e temos a maior pontuação de crédito, então você pode fazer negócios conosco com confiança.
Nosso foco hoje é em carros americanos e de outros entusiastas realmente bons dos anos 1950 aos anos 1970, que são nossa paixão, hobby e trabalho.
