Uma das mais prolíficas placas de identificação de vendas na história da GM, o Chevy Impala atravessou dez gerações ao longo de quase sete décadas. Dividindo essas iterações ao meio, apresentamos este Chevrolet Impala Convertible de 1971. No primeiro ano da sua quinta geração, este Impala em aço prateado totalmente repintado ostenta os seus painéis originais, enquanto as suas enormes jantes Boze de 22 polegadas sugerem, de forma não tão subtil, que este descapotável pode ter algumas actualizações desde que saiu da linha de montagem.
No interior, um interior limpo em vinil preto oferece muito espaço para toda a família ou grupo de amigos. Com um painel de instrumentos digital, este carro tem um sistema estéreo fantástico, graças a uma unidade principal AM/FM/Aux da Kenwood que envia ondas sonoras através de quatro subwoofers Kicker montados em camião e dois amplificadores alojados numa caixa alcatifada com acabamento. Em contraste com esta tecnologia moderna estão os controlos deslizantes do sistema de ar condicionado e uma alavanca de mudanças com coluna para o lembrar de uma época mais simples da história automóvel. A direção assistida e o ar condicionado permitem-lhe pilotar este Impala com facilidade, enquanto as baterias duplas mantêm tudo ligado durante o tempo que durar a sua viagem.
Sob o capot, encontramos um compartimento do motor limpo com muitos cromados polidos. Atrás de todo esse espetáculo com um pouco de movimento está um motor V-8 de 350 polegadas cúbicas que é mantido frio por um radiador de alumínio atualizado. Este pequeno bloco inspira através de um único carburador Edelbrock de quatro cilindros e expira através de um conjunto de cabeças de tubo longo Hedman que fluem para um verdadeiro escape duplo, rematado por um conjunto de silenciadores Dynomax de som agradável.
*Primeiro ano da 5ª geração
*Painéis originais
*350 CID V8
*Carburação Edelbrock
*Radiador de alumínio
*Tubos longos Hedman
*Silenciadores Dynomax
*TH350 Automático de Três Velocidades
*Travões eléctricos
*Rotores perfurados cruzados com ranhuras
*Jantes Boze de 22 polegadas
*Direção assistida
*Painel de instrumentos digital
*Unidade principal Kenwood
*Sistema de som personalizado
*Subwoofers e amplificadores montados em camião
Montado numa suspensão dianteira independente e numa configuração traseira de quatro elos, este Chevrolet Impala Convertible de 1971 utiliza pneus grandes de baixo perfil 295/30R-22 atrás e 265/35R-22 à frente. Atrás destas grandes jantes de cinco raios estão os travões de potência com um conjunto de rotores perfurados e ranhurados à frente. O expedidor também nos diz que as saias laterais do carro estão disponíveis se desejar um verdadeiro look low-rider. Se tem estado à procura de um descapotável e é um dos milhões de entusiastas que adoram o icónico Impala da Chevrolet, então não espere nem mais um segundo porque este é o carro para si. Ligue hoje mesmo!
