92 960 EUR

1966 Chevrolet Nova SS

92 960 EUR
  • Modelo
    Chevrolet Nova SS
  • Ano
    1966
  • Estado
    Usado
  • Tipo de carroçaria
    Coupé
  • Tipo de combustível
    Gasolina
  • Potência
    n/a
  • Quilometragem
    69 km
  • Endereço
    1910 Cypress Station Dr Suite 200, Houston, TX 77090
  • País
  • Publicado
    mai 07, 2026
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Cor
Vermelho
Metálico
No
Motor
V8
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Manual
Volante
LHD
Rodas motrizes
N/A
1º Reg. País
N/A
Portas
2/3
Cor interior
N/A
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Gateway Classic Cars
Gateway Classic Cars1237 Central Park Dr #1, O'Fallon, IL 62269, United States
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gatewayclassiccars.com
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Descrição

O showroom da Gateway Classic Cars em Houston tem o prazer de colocar à venda este Chevrolet NOVA SS hardtop de 1966 altamente personalizado. O impressionante exterior em cor de vinho combina na perfeição com um sofisticado interior em tom bege, criando uma estética intemporal e elegante. Este modelo icónico é equipado com um potente motor V8 Small Block da Chevrolet, acoplado a uma caixa manual de 6 velocidades. O SBC é, alegadamente, um motor stroker de 391 CID, baseado num GM ZZ383, mas não podemos verificar a cilindrada. As fichas de dinamómetro indicam que atinge 479 CV e 426 Lb-Ft de binário às 5900 RPM. É evidente que as cabeças de alumínio Brodix, a admissão de alumínio Edelbrock, o Holley 4BBL, os coletores Dougs e o sistema de escape duplo personalizado ajudam este «mighty mouse» a respirar! Esta combinação proporciona a potência e o desempenho que os entusiastas tanto desejam.

Outros detalhes personalizados e de desempenho incluem um radiador de alumínio personalizado com duas ventoinhas elétricas, um kit CVF Black Diamond para a parte dianteira do motor com transmissão de acessórios em serpentina, amortecedores coilover ajustáveis nas quatro rodas (Aldans à frente e QA1 atrás), uma embraiagem hidráulica McLeod e um scattershield Lakewood. Na traseira, a traseira Ford de 9 polegadas apresenta uma configuração multilink ajustável, com eixos Strange Engineering e engrenagens de anel e pinhão Moser (relação desconhecida).

No interior, o NOVA SS de 1966 oferece um conforto excecional e comodidades modernas. Um painel de instrumentos retro Dakota Digital proporciona um aspeto vintage com precisão moderna para indicar o estado dos sistemas principais. Os bancos em pele com costura em losango personalizada (com banco do condutor elétrico) garantem uma experiência de condução luxuosa e ajustável (além disso, o habitáculo tem aquele aroma muito agradável pelo qual as peles de alta qualidade são conhecidas). A aumentar o prazer de condução está um sistema de climatização Vintage Air, que mantém o habitáculo fresco e confortável em todas as viagens. A coluna de direção inclinável cromada da Flaming River com volante em alumínio billet proporciona estilo e controlo ergonómico, enquanto a direção assistida com cremalheira da Flaming River garante uma manobrabilidade precisa.

O entretenimento está em destaque com um rádio RetroSound AM/FM/XM equipado com conectividade Bluetooth, permitindo-lhe desfrutar das suas músicas favoritas e manter-se conectado em viagem. Os vidros elétricos oferecem comodidade e facilidade, integrando na perfeição comodidades modernas neste veículo clássico. Tanto os ocupantes da frente como os da traseira irão apreciar a consola central de comprimento total, com a sua inserção em sequóia polida e suportes para copos personalizados para todos.

A segurança e o desempenho foram melhorados com travões de disco elétricos pressurizados a azoto, com distribuição ajustável entre a frente e a traseira, e, juntamente com pinças Wilwood e discos perfurados/ranhurados, oferecem uma potência de travagem superior. A adição de pneus BF Goodrich Radial T/A e jantes Cragar não só realça o apelo estético do veículo como também garante uma condução suave e fiável.

Este Chevrolet NOVA SS de 1966 alcança um excelente equilíbrio entre o charme vintage e as atualizações modernas, tornando-o uma escolha extraordinária para qualquer aficionado por carros clássicos.

Traduzido por DeepL

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