Nova de 1970 com um toque de Don Yenko. Não é um clone ou tributo, mas sim um sólido e fiável Nova de quatro velocidades que pode ser conduzido diariamente conforme desejado. Muitas peças novas, conforme listado abaixo, mas o mais importante é que eu passei pelo veículo para fazer direito e funcionando corretamente para que o próximo proprietário possa desfrutar. Funciona super frio, ótima pressão de óleo e sistema de carregamento. Direção assistida e travões de disco assistidos e para o comprador, se quiser, um kit VintageAir Surefit completo a meu custo, pois sou um revendedor Vintage Air (uma poupança total de mais de 1000 dólares). Não é possível comprar um mais barato na Summit, Speedway, Jegs ou em qualquer outro concessionário, além de não ser necessário adicionar portes ou impostos.
1970 Nova -
Pintado no verão de 2024 com duas fases de prata (imita a prata Cortez)
Kit de riscas adicionado em setembro de 2024
Bateria datada de 03/2024
Interior concluído em fevereiro de 2025
Alinhamento das quatro rodas concluído a 3/11/2025
Novo:
Capota de indução em aço de 2"
Pinças e calços dianteiros
Calços traseiros, kits de molas e cilindros
Cilindro mestre
Todas as mangueiras dos travões, mangueiras da direção assistida, mangueiras do radiador
Todos os quatro cabos do travão de estacionamento
Juntas em U à frente e atrás
Pneus BF Goodrich Radial T/A
Vidros dianteiros e traseiros
Escape Flowmaster em aço inoxidável
Puxadores exteriores das portas
Cilindros de fechadura e ignição (5)
Espelhos retrovisores exteriores
Para-choques dianteiro e traseiro
Vedantes das portas
Carburador Quick Fuel DFT Slayer 600 cfm
Filtro de ar K & N 14
Regulador de combustível Holley
Bomba de combustível mecânica
Linha de combustível de aço 3/8 de trás para a frente
Interruptor de luz
Capas de assento Nova de 1970 corretas com apoios de cabeça
Forro do teto
Alcatifa
Tabuleiro de transporte
Aventais de respingo do braço A
VintageAir SureFit Gen V disponível
Equipado:
Muncie 4 velocidades 3925660 fundição (caixa 68-69 todos os três M trans) código de carimbo P812
350 SBC (calibrado para 355 cu in), 3970010 (69-79 350, 2 ou 4 parafusos principais) datado de B153 (15 de fevereiro de 1973)
Bloco 350 utilizando tampa da corrente de distribuição 305 e amortecedor 6.750
Cabeças 14014416 ('80-'86) 58cc com data J195 (19 de setembro de 1985)
Volante 3789733 BB & sbc Chevelle, Camaro, Nova '65-'74, 168 dentes 14" utiliza embraiagem de 11"
Manípulo de mudança de velocidades Hurst original para Nova, não amovível
Posi Traction - 10 parafusos 8.5 relação de caixa 3.42:1 (diz-se que é uma unidade nova, engrenagens e eixos)
Conectores de subquadro
Admissão de plano duplo Weiand Action Plus 8004
Carburador Quick Fuel de 600 CFM da Holley
Distribuidor MSD p/n 85551 (1 mola pesada prateada e 1 azul com botão de paragem de avanço azul)
com novo módulo de recolha 84661
Bobina MSD Blaster 2
Caixa MSD AL-6 p/n6420
Fios de ficha MSD Street Fire
Velas AC Delco ajustadas a .045
Tampa de válvulas única montada pela ProForm 141-913 com licença GM
Cabeçalhos tubulares
Ventoinha eléctrica do radiador Spal e interrutor de temperatura no motor
Direção assistida
Travões de disco dianteiros eléctricos
Jantes de rali 15 x 6 e 15 x 7
Novo BF Goodrich TA Radial dianteiro tamanho 205 60 15 letra branca
Novo BF Goodrich TA Radial traseiro tamanho 255 60 15 letra branca
Pneu sobresselente BF Goodrich TA Radial numa roda de rali, macaco de tesoura e chave de parafusos
Novos fios dos altifalantes traseiros, desde a parte de trás até à localização do rádio e etiquetados à esquerda e à direita em ambas as extremidades (fios do rádio original e antena do para-brisas agrupados e etiquetados se quiser adicionar um rádio)
A placa de eliminação do rádio e a área do rádio de fábrica estão em excelentes condições
Volante original revestido a pele (ponto tipo basebol como nos carros novos)
Óleo e filtro mudados em 20/02/2025 - óleo Pennzoil 10W-30 com aditivo ZDDP
Wix 57099, utilizar sempre filtro curto devido às cabeças
O painel de instrumentos de fábrica tem todas as novas persianas e adaptadores instalados para as ligações das mangueiras VintageAir e três polias de ranhuras já montadas no motor.
Para que saiba, estes são os itens de trabalho:
Fechaduras da bagageira e das portas (com chave)
Fechadura da ignição e do porta-luvas (com chave)
Duas luzes de cortesia sob o tablier e a luz da cúpula, mais a luz do porta-luvas e a luz da bagageira
Acendedor de cigarros para carregamento do telemóvel, carregador USB fornecido
Indicadores luminosos de máximos e de travão de estacionamento com todas as luzes do painel de instrumentos
Indicador de combustível e três indicadores Sunpro sob o painel de instrumentos para temperatura, óleo e volts
Velocímetro
Sinais de mudança de direção que cancelam e piscas de emergência com luzes indicadoras no painel de instrumentos
Luzes LED de marcação lateral, luzes de estacionamento e de paragem, faróis altos e baixos
Buzina e luz de matrícula
Fechos das portas por dentro e por fora, todas as janelas sobem e descem suavemente
Ambas as saídas de ar fresco do painel de instrumentos
Janelas de ventilação e respectivos fechos
Palas de sol e três espelhos retrovisores
Travões eléctricos, de disco e de tambor, e travão de estacionamento de emergência (todos novos)
Direção assistida com mangueiras novas
Ventoinha de arrefecimento eléctrica
Bomba de combustível mecânica e escape duplo
Pneu sobresselente e macaco com chave de rodas dobrável de quatro vias e ferramenta de remoção da tampa central
Limpa para-brisas de baixa velocidade, alta velocidade e de estacionamento. A bomba de lavagem também funciona, embora eu não tenha adicionado um reservatório ou bicos.
Os rebordos das portas são absolutamente perfeitos.
O chão era sólido, mas tinha furos para o anterior circuito de condução e bancos de balde. Fechei estes buracos com metal e vedante de juntas a partir do interior, deixando-os expostos por baixo para não esconder nada. A bagageira tinha uma placa grossa soldada no centro para segurar uma bateria. A quilometragem no conta-quilómetros é de 38539, embora eu tenha percorrido menos de 200 milhas desde a sua conclusão. Nunca foi deixado de fora durante a noite nem conduzido em piso molhado. Posso enviar-lhe vídeos por SMS.
