Em 1983, a General Motors fez história com o Chevrolet S-10 Blazer, o primeiro SUV compacto, concebido para oferecer uma alternativa mais económica e manobrável ao K5 de tamanho normal. Este modelo foi pioneiro na era moderna dos SUV, provando que um 4x4 robusto, baseado numa carrinha, podia funcionar também como um veículo prático para o dia-a-dia. Em 1984, a Chevy continuou a comercializá-lo como um veículo utilitário desportivo altamente versátil, fazendo a ponte entre um robusto aventureiro todo-o-terreno e uma prática carrinha familiar para a cidade. Como segundo ano de produção da série S-10, a versão de 1984 introduziu capacidades todo-o-terreno aperfeiçoadas e funcionalidades de conforto atualizadas, mantendo ao mesmo tempo a sua pegada compacta e ágil. Este exemplar em particular estava completamente original, com 37 600 milhas, quando foi convertido no Street Rod que é atualmente, há 5 anos. Durante a sua transformação, o seu motor de 4 cilindros foi substituído por um novo motor V8 Stroker de 383 ci, alimentado por um carburador Edelbrock de 750 cfm e um coletor de admissão polido; é acionado por uma ignição Flame Thrower III e soa simplesmente agressivo ao rasgar através dos seus coletores de escape de alto desempenho revestidos a calor e do escape duplo. Recebeu também uma nova traseira Ford de 9” com um diferencial de bloqueio, alimentada por uma transmissão T400 de desempenho com um pequeno conversor de binário. O exterior foi renovado ao mesmo tempo que o sistema de transmissão foi substituído. As maçanetas das portas foram removidas, a grelha foi alterada, foi adicionado um capô cowl, um spoiler traseiro e foi instalado um kit de carroçaria completo. Foi repintado na sua cor original e tem um aspeto fantástico com as jantes American Racing Torque Thrust D’s, os vidros escurecidos, os emblemas Chevy Crossed Flag V8 e o emblema V8 na porta traseira. O interior foi completamente renovado pela Lyon Upholstery, de Brooklyn, Ohio, que renovou todo o interior com um lindo tweed azul, incorporando um console central ao estilo Camaro de 3.ª geração. Também irá notar algumas peças em alumínio billet, o B&M Speed Shifter, volante inclinável, vidros elétricos e irá apreciar que o ar condicionado foi convertido para R134a e funciona na perfeição. Este fantástico Street Rod percorreu apenas 825 milhas desde a sua conclusão e encontra-se em condições incríveis. Foram gastos mais de 20 000 dólares para o converter no que vê, sem contar com o custo do veículo original. Se tem procurado um S-10 Blazer Street Rod em bom estado, não encontrará nenhum melhor. Fixámos o preço para uma venda rápida, por isso, se gosta do que vê, o tempo é essencial!
