Citroën 2 CV AK 400 1977- carrinha muito procurada- bem conservada: mais de €2.000,- investidos nos últimos anos no especialista 2 CV- grande manutenção realizada em agosto de 2023- 600 cc 2 cilindros (29 cv)- tectylated- bancos dianteiros originais, estofos e bancosBom conservado Citroën 2 CV, também conhecido como 'Duck'. O AK 400 é a cobiçada versão carrinha. Este exemplar foi construído em 1977 e está na Holanda desde 2011. Nos últimos anos, várias contas de manutenção estão presentes do especialista 2 CV "EEND IT SOMETHING". Por exemplo, em 2023, cerca de € 2.000,- foram investidos em novas peças e um grande serviço. Isso incluiu a substituição de mangueiras e filtros de gasolina, limpadores de para-brisa, rolamentos das rodas traseiras, pneus e faróis. A cor amarela é bonita, mas não foi pintada profissionalmente. O chassis é rígido e a carroçaria tem bons encaixes no capot, tampa da bagageira, portas, soleiras e guarda-lamas. O carro é prático e presta-se muito bem para fins publicitários ou como carro de passatempo.Informações gerais sobre o Citroën 2 CVO Citroën 2CV. Mais conhecido por "Patinho" ou "Patinho Feio". Este modelo francês emblemático foi criado em 1935, tendo como mercado-alvo os camponeses franceses. Por conseguinte, tinha de ser acessível e fiável. Também tinha de ser capaz de transportar mercadorias de forma confortável e segura em estradas de terra, batatas, ovos e vinho. Um dos requisitos era que os ovos num cesto não se partissem quando o carro passasse por um pedaço de terra arada, e foi isso que este carro fez. Originalmente, o plano era apresentar o "Deux Chevaux" no Salão Automóvel de Paris em 1939, mas devido à guerra, isso só aconteceu em 1948. A produção foi excecionalmente longa: de 1949 a 1990. Apesar do seu grande sucesso e dos elevados números de produção, um bom exemplar, sem ferrugem, é cada vez mais escasso atualmente. A versão carrinha (Fourgonnette) é conhecida como besteleend e foi produzida a partir de 1951, tendo o AK 400 sido produzido a partir de 1970. A vantagem desta última série é a sua potência aumentada (29 cv). Na altura, o besteleend era também utilizado pelos serviços rodoviários holandeses! Hoje em dia, são sobretudo procurados devido às possibilidades de comercialização ou de autocaravana.
