Apresentado num estado altamente original e «autêntico», este Citroën BX SPORT foi conservado numa garagem climatizada e ventilada, sob o clima ameno de Portugal. Está totalmente funcional, é mecanicamente robusto e pronto para ser desfrutado de imediato.
O exterior mantém o seu encanto original, apresentando pequenos danos causados por pedras nos pára-choques, consistentes com uma utilização cuidadosa. O interior é uma verdadeira cápsula do tempo — em condições notáveis, sem plásticos rachados nem desgaste visível nos estofos.
Todos os acessórios originais e manual do proprietário
Histórico mecânico
Este veículo beneficiou de 25 anos de manutenção anual ininterrupta. Para além das mudanças de óleo de rotina, foi realizada uma manutenção preventiva significativa para garantir a fiabilidade a longo prazo:
Motor: Correia de distribuição, tensor, bomba de água e termóstato novos. O sistema de refrigeração foi revisto com um radiador reparado e novas válvulas de temperatura.
Motor de arranque reconstruído.
Trabalho na cabeça: Junta da cabeça e parafusos novos instalados como medida preventiva.
Sistema de combustível: Carburadores duplos Solex ADDHE reparados; todas as linhas de combustível do compartimento do motor substituídas por motivos de segurança.
Ignição: Velas de ignição, filtro de ar, distribuidor, braço do rotor e tampa novos.
O sistema hidráulico característico foi meticulosamente mantido:
Lavagem completa do sistema e substituição do filtro.
Todas as esferas da suspensão substituídas.
Novo regulador de altura traseiro instalado.
Extras e peças raras
A venda inclui um valioso conjunto de peças «New Old Stock» (NOS) e peças de desempenho da época:
Raros faróis SEV Marchal Amplilux, unidades de iluminação amarelas redondas de 7 polegadas (montados no carro)
Jantes: Um conjunto raro de 4 jantes de corrida BRAID de magnésio de duas peças (da época, provenientes do AX GTI Troféu).
4 pneus Michelin MXV 185/60R14 (sem fissuras laterais. Apenas para exposição como pneus originais)
Peças sobresselentes:
2 cilindros hidráulicos da suspensão dianteira NOS
1 caixa de direção com cilindro hidráulico NOS
2 faróis de nevoeiro dianteiros novos (NOS)
1 luz traseira nova (NOS) para volante à esquerda (LHD)
1 pisca-pisca dianteiro novo (NOS) para volante à direita (RHD)
1 bobina
2 distribuidores
Desempenho: Dois carburadores Weber duplos (prontos para recondicionamento).
Áudio: Rádio de cassetes Clarion da época (instalado no carro)
Manuais Haynes e revistas sobre o Citroën BX SPORT
