Blu Ollandese, talvez a cor mais bonita para um Alfa Romeo da série 105. Neste caso, também equipado com aquele delicioso motor 2000 com carburadores Weber duplos. Este exemplar foi admitido pela primeira vez a circular nos Estados Unidos em 1974. O carro foi totalmente restaurado e está em óptimas condições. A carroçaria tem um aspeto fantástico e não tem marcas de utilização. A chapa metálica é fina e agradável e os encaixes estão corretos. A pintura "Blu Ollandese" está muito bem pintada e tem um ótimo aspeto. Os frisos cromados da carroçaria também estão em muito bom estado. O interior apresenta tapetes pretos e estofos em vinil bege que combinam lindamente com o carro. O GTV de 2000 foi estofado de novo durante o restauro e os bancos estão em óptimas condições. Naturalmente, o típico volante de madeira e a longa alavanca de velocidades não faltam. A ergonomia deste Alfa Romeo é muito boa, nada italiana. Quando se senta, é muito fácil encontrar uma posição confortável. Por isso, não é surpreendente que o GTV de 2000 continue a ser um clássico tão apreciado. É um carro maravilhoso para conduzir muito, mas também é perfeitamente capaz de percorrer longas distâncias com conforto. Também é digno de nota o bom estado de conservação do painel de instrumentos. Todos os instrumentos e controlos estão perfeitamente colocados e funcionam como devem. O motor de 2,0 litros e quatro cilindros com duplo comando de válvulas à cabeça produz 132 cv às 5.500 rpm e está acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades. O motor faz um trabalho ligeiro no coupé italiano de apenas 1.028 quilos. O automóvel assenta nas icónicas rodas de turbina e está totalmente "pronto a arrancar". O carro vem completo com uma cópia do manual de instruções original da Alfa Romeo. Tudo o que lhe resta fazer é entrar e desfrutar deste fantástico Alfa Romeo 2000 GT Veloce.