Alfa Romeo Giulia restomod para vendaO Alfa Romeo Giulia, produzido de 1962 a 1978, foi um sedan desportivo que mudou o jogo, com um comportamento afiado e um desempenho vivo. Pesando pouco mais de uma tonelada, apresentava um motor de quatro cilindros com duas câmaras, totalmente em alumínio, nas variantes de 1,3 L e 1,6 L, que debitava até 110 cavalos de potência através de uma caixa manual de quatro ou cinco velocidades. Apesar do seu aspeto quadrado, os testes em túnel de vento deram-lhe um impressionante coeficiente de arrasto de 0,34.Exterior: O exterior do Giulia Super está na sua cor original 013 Biancospino. A carroçaria está em excelente estado e não tem ferrugem. A pintura é melhor descrita como estando em condições de condução diária, definitivamente apresentável mas não perfeita. Os cromados e os acabamentos em aço inoxidável no exterior estão todos em bom estado. O carro foi ligeiramente melhorado visualmente com uma configuração de suspensão mais baixa e jantes de 15 polegadas estilo GTA da Alfaholics, equipadas com pneus Continental. Interior: No interior deste Alfa Romeo Giulia Super de 1974, encontramos algumas modificações de bom gosto. Os bancos foram actualizados para bancos mais desportivos em preto, metade em vinil e metade em tecido, oferecendo mais conforto e apoio em comparação com os originais. Foram cuidadosamente escolhidos para se harmonizarem com o banco traseiro de vinil original e manterem um aspeto correto para a época. Se for um condutor de maiores dimensões, estes bancos também tornam o habitáculo mais espaçoso. Os bancos originais também acompanham o automóvel. O volante foi substituído por um volante desportivo em madeira Nardi, tal como a alavanca de velocidades. Estes pormenores adicionais em madeira combinam muito bem com os painéis de madeira originais do automóvel. O resto do interior está em bom estado e os tapetes também foram recentemente substituídos. Sentados ao volante, deparamo-nos com os belos instrumentos Veglia Borletti, que nos fazem sentir como se estivéssemos num Ferrari dos anos 60. A espaçosa bagageira foi também equipada com uma nova alcatifa do mesmo material que o habitáculo. Motor & Mecânica: É aqui que o Alfa Romeo Giulia 1300 Super realmente se destaca. O motor original de 1300cc foi substituído por um motor Nord de 2000cc com as seguintes especificações: Pistões forjados 11,50:1 Válvulas de admissão de 45 mm, válvulas de escape de 41 mm, guias de válvulas de alto fluxo Virabrequim nitretada e equilibrada a alta velocidade Carburadores Weber de 45 mm com um filtro de ar Pipercross Coletor de escape Alfaholics e sistema de escape totalmente em aço inoxidável Sistema de ignição 123 O motor foi reconstruído com estes componentes em 2022 e não teve uma utilização extensiva desde então. Além disso, a caixa de velocidades e o diferencial traseiro foram restaurados por um especialista no sul da Suécia. O chassis também foi melhorado com amortecedores Bilstein, molas inferiores e discos de travão ventilados. A condução do automóvel é brilhante, oferecendo a combinação perfeita entre o som de admissão do filtro de ar livre e o som profundo do escape. A caixa de cinco velocidades faz mudanças suaves e os travões são fortes. Apesar de a suspensão ser suave nos solavancos, o carro faz curvas planas e a direção é incrivelmente precisa.
História: O carro foi importado da Holanda para a Suécia em 2018 e tem estado com o mesmo proprietário desde então. Ele investiu pesadamente no carro para trazê-lo à sua especificação desejada. Agora, você tem a oportunidade de comprar um Giulia Super bem classificado e pronto para dirigir, que certamente trará um sorriso ao seu rosto! Se você mora na Suécia e gostaria de vender seu Alfa Romeo clássico, informe-nos aqui. Modelos como GTV, Sprint, GTV6, 156 ou 147 GTA em excelente estado são de interesse.
